正如一个旧调重弹的说法，电动汽车将标志着全体汽车界的一个重大变革。这一点不仅会在街道上、环境中和汽车美学中感想熏染到，而且还会对汽车行业本身产生影响，乃至还会对其他干系或互补的行业产生影响，如汽车零部件等。
只管阔别汽车天下中央的地区发生的变革依然十分缓慢，但已经有一些声音对当前场合排场表示担忧，由于如果目前的趋势连续下去，势必产生深刻的影响。在这个问题上，汽车界存在不同的态度。
丰田汽车公司的首席实行官丰田章男日前表示，他担心过快的变革将导致仅日本的汽车行业就有500多万人失落业。德国巴伐利亚州经济部长胡贝特·艾旺格也曾表示，并不肯望自己所在的州“成为第二个底特律”。
汽车行业的其他参与者和很多国家和地区政府纵然没有这么直截了当地表明态度，也认为就像录音带已经消逝无踪，纸质报纸很快也会退出历史舞台一样，某天内燃机也会变得毫无用武之地，进而导致连杆、活塞、曲轴、阀门等零件的制造商不得不将其家当转到另一条生产线。而修理厂将只卖力修理其他零部件，由于汽车仍将须要底盘、转向、悬挂和车身部件。
然而，这种变革被进一步加速了。这股加速力是由美国福特公司生产的第一台电动发动机带来的。福特致力于将其运用于天下上任何一台须要利用一个或两个电动发动机取代化石燃料发动机的汽车。
这款通用的电动发动机被称为Eluminator，正是美国最脱销的新电动汽车之一Mustang Mach-E GT所装备的发动机。这是一个284马力的发动机，扭矩为430牛米，按照“板条箱引擎”（Crate Engine）的模式发卖。也便是说，一个发动机被封存在一个盒子里交付，可以运用于任何品牌的任何车型。只管该发动机是单独出售的，没有电池或转换器，但其价格处于一个可承受的水平：3900美元。（编译/刘丽菲）
来源：参考网
