举个例子，我开一个很破的车，假设市场价1万。假设引擎变速箱完美，大件不坏。但是为了驾驶安全，轮胎刹车磨平了总要换吧？米其林肯定舍不得，四个国产佳通轮胎也要1000多。刹车呢？为了生命安全，刹车盘和刹车片都买国产靠谱的，下来又1000多。再请车厂装上，换掉刹车液，又花200，四轮定位100。统共最低2500跑不掉的。装刹车的过程中，创造四个避震都废了，难怪开起来直漂，高速过弯总是在失落控的边缘。修？1000。不修？那就别上高速了。
选择不修。等有了新胎新刹车，开没多久创造打不着火了。拖车150，到了修理厂查下来启动机坏了。新的原厂件就算了，弄个拆车件也得几百，拆装弄好一共800。维修过程中师傅把火花塞拆出来看，确实都泄电生锈了。不换的话哪天把我搁路上拖车又是150。换掉吧，电装什么的不要想了，铜芯霍尼韦尔4个120。开没多久引擎灯亮了，修不修呢？决定不修，就这么开。开没多久油门抖动，行驶过程中丢动力。
打双闪勉强开到修理厂，节气门坏了。老板说拆车件件600，原厂件1400。大纠结来了，之前轮胎刹车启动机火花塞一共花了3500，用了不到半年，这算沉没本钱。再花1400值得吗？不修就算止损了。把车处理给车行老板。卖了5000拿回家。如果选择修睦，这半年的总修车开销就5000，车的代价还是1w没由于修睦了而增加。接下来还会有电瓶坏，密封条漏水，发电机坏，水箱漏。完备看运气看人品。说实话，有点钱的人怎么会乐意遭这个罪？还是买个带保的新车省心。
修正：有人说节气门2000多太夸年夜了。我承认，改为1400。由于我有个破车节气门总成是入口的当时ssss要5000。年代不同价格也不一样，十几年前买入口件很贵的，我又不在广东。现在该当便宜了。本文基本是艺术表达，不是维修手册。描述的是我几个老车修过的各种毛病和开销。可能你的车修起来更便宜，也可能更贵。按照现在的趋势，车子配置越来越繁芜，维修用度只涨不降。看看奥迪大灯的价格，我都抖动了。
