尊敬的各位领导、各位在座的高朋朋友们，大家好！
刚才听到各位高朋对我们专用汽车的产品和技能进行一些对未来的展望，非常令人振奋，接下来我们就从专用汽车的售后做事这个角度来去谈一谈专用车的售后做事将会如何助力专用车行业的发展。我给大家分享的题目是《共享做事——专用车售后维修的发展趋势》。
我是刘乃维，来自于湖北寸宇汽车科技有限公司。
说到共享做事，想必大家一定都非常熟习，比如说我们常见的滴滴打车、美团外卖，这些都是共享做事的代表。共享做事是一种基于共享模式的做事形式，它通过整合伙源，供应便捷高效的做事，知足不同用户的个性化的需求。
共享做事的特色紧张表示在，可以利用社会的闲置资源，提高资源的利用率，降落本钱，共享做事可以供应便捷的做事获取办法，缩短做事韶光，提高效率。而且共享做事比较看重知足不同客户的个性化需求，供应多样化的做事内容。
共享做事在专用车维修领域的紧张表现形式为共享做事站、共享的维修技师和共享的配件库等模式，其目的便是为理解决专用车售后做事的痛点和难点问题。
共享做事也属于共享经济的一部分，从近些年来看，我国共享经济的发展势头比较迅猛，根据专业机构的预算，到2029年的时候我国的共享经济的规模将达到6万5千亿元。
接下来再看看专用车维修市场后市场的市场情形，刚才前面的高朋已经都先容过了，2023年全国的专用汽车的发卖达到了105.49万辆，在2022年根本上同比增长了7.75%。目前我国公告内的专用车和挂车的企业数量达到2200家，近五年新增的专用车企业达到814家。专用车的品牌靠近2000个，涵盖了厢式、罐式、专用自卸、仓栅式、举升起重专用和特种构造专用六个大类。
专用车的维修市场，在过去几年都持续增长，市场规模已经达到了数百亿元。随着专用车需求的增长，专用车售后市场有望持续保持增长势头，估量专用车售后维修市场的规模将会年增长率超过15%。
专用车的售后市场到底有什么样的特色呢？专用车的发卖市场虽然越来越大，但是售后维修的痛点问题也是越来越明显，让我们来看一下维修市场的痛点是怎么产生的。由于专用车构造的分外性，在三包期内的维修，特点便是底盘涌现了故障，车主就会将车辆开到底盘4S店去维修，但由于技能上的限定，大部分的底盘4S店是没办法进行上装设备维修的。现在通畅的做法是，企业从工厂派技能职员到车主属地维修，一些大型的企业会以省为单位建立做事团队，或者在省会城市建一个做事网点，来向全省覆盖。对一些中小型的企业，面对一些小的问题的时候，他就直接给客户付一些钱，让客户自己去办理问题。虽然客户拿到钱往后，他也可以去想办法把他的问题办理掉，但是实际上客户并没有享受到该当享受的三经办事。
导致这种征象的缘故原由，便是由于专用车的品牌多、数量少、属地保有量低造成的。由于这个缘故原由，现在的专用车生产企业面临的售后问题，便是建站难、做事相应慢、做事本钱高，客户的做事体验差。
通过什么办法可以办理这些痛点呢？我们在实践中得出结论，可以引用共享做事的理念来办理专用车售后做事的难题。
当车辆设备涌现问题的时候，车主最须要的是能够得到售后做事职员及时的相应，而共享做事正好在这方面便是上风，通过整合伙源可以实现属地化的做事，做事职员可以第一韶光涌如今车主面前，帮助其办理问题，或者安抚车主的感情。
我们来看一看共享做事如何在专用车售后维修中进行运用的。
首先，共享做事整合社会上的维修资源，通过大数据的剖析和预测实现维修资源的精准匹配。
第二方面，共享做事通过软件系统供应便捷的维修预约和上门做事的预约，而且客户可以全程通过软件理解维修进度。
最主要的部分便是做事质量的保障，共享做事是通过一套评价体系，保障做事质量。维修职员要通过专业的培训和认证来确保维修的技能水平。共享做事对全体维修过程进行监控，确保维修的规范和透明。
基于以上的这些优点，我们在2018年的时候正式上线了上手专用车维修做事平台，通过办理专用车生产企业三经办事的痛点和难点问题作为打破口，实现共享做事在专用车上装维修中的运用。
上手专用车做事平台由六大板块构成。第一是订单系统，订单系统是连接主机厂、共享做事站和车主的枢纽，当得到主机厂的三经办事订单后，系统会根据车主的故障和车主的位置匹配做事站，也是通过订单系统与车主、做事站预约维修韶光。
第二是技能支持系统，这个别系有一个专门的团队进行支撑。紧张功能是对共享做事站进行技能支持、技能赋能和认证考察，同时也卖力与主机厂的技能互换。
第三是用户评价系统。车主会对做事进行评价，平台也会对做事订单进行回访。评价系统对共享做事站进行评级，评级影响平台对做事站的派单量，而且评价信息会对主机厂和做事站进行推送。
第四是结算系统，紧张实现平台与做事站、平台与主机厂的结算功能。
第五是配件系统，紧张实现上装设备配件的查询、匹配和报价等功能，配件系统连接各地配件经销商或配件生产商，实现配件仓库共享，就近发货。
第六是数据剖析系统，这是平台的核心部分。这部分不但可以对经营数据进行剖析，而且对各地区的工时价格数据、故障维修数据进行采集，这些数据将会反馈给设备生产企业，帮助其提升设备品质。
下面我们看一下通过共享做事实现的一些范例的案例，左边是某品牌的随车起重机，这个设备是在六盘水涌现了问题，缘故原由是吊臂钢丝绳磨损，无法正常事情。厂家办理办法便是派技能职员上门维修，第一次上门花了1700多块钱，没修睦，第二次又上门花了3000多块钱，还是没修睦，由于当地没有做事职员给他维修，而且每一次间隔韶光都非常长，导致客户的抱怨非常大，而且哀求厂家赔偿误工费。后来一个有时的机会，这个厂家和我们取得了联系，我们在当天就安排了当地的共享做事站的事情职员急速上门安抚用户，并且确定了故障情形，让厂里面把配件给它发过来，第二次直接上门进行改换，全体用度仅花了2500多块钱，整体用度降落了48%。
第二个案例是某品牌的新能源环卫车，由北京某城管局采购的，当时是由于设备掌握器失落灵，无法事情。城管局的事情职员他们是不会动手修的，环卫车生产厂家与他们协商，由于职员不敷，自己动手就能办理问题，而且把配件给客户发了过去，由于在三包期内，客户是不愿意自行办理的。后来主机厂也是抱着试试看的态度和我们取得联系，让我们派人过去，我们安排了附近的维修职员，去检讨后创造是掌握单元坏掉了，而且厂里面发的配件是错的，我们在当地进行了配件的采购，当天就把这个问题办理掉了。
这便是我们共享做事所能实现的一些代价。
我们平台从上线至今发展迅速，我们不但是一些企业做事补充，也是一些企业专职的做事体系。目前在这个平台上互助的主机厂既有国有的大型企业，也有中小型的民营企业，现在和我们签约互助的主机厂已经达到了97家，我们在全国签约授权的共享做事站有3246家，基本上实现了百分百地级城市做事站的覆盖，而且我们的做事站是根据专用车上装维修、的特点，通过五大能力建站。
对付共享做事在专用车售后做事中的运用，我们认为它未来朝着智能化、远程化和自动化的方向去发展。共享做事平台通过实时监控设备的运行，结合大数据和机器学习的算法，实现故障的智能诊断和智能预测，提高我们的维修效率。通过共享做事平台，许可维修职员远程访问这些设备数据，进行设备诊断、调度和软件的更新，降落维修本钱，提高客户的满意度。
共享做事站这些共享做事数据结合人工智能，实现维修流程的自动化，提高维修的质量和效率，降落维修的本钱。
刚才谈了这么多共享做事的上风，我们也得谈一谈共享做事存在的一些风险问题。风险紧张有三个方面，一个是监管法规适用性的风险，尤其是涉及到车辆安全和环保标准的法规。我们目前应对策略是哀求注册的共享做事站要有健全的经营手续，对共享维修工程师的维修行为是由我们平台来承担法律任务。
第二方面便是数据隐私和安全的风险。须要办理涉及到用户隐私和车辆信息这方面的安全，我们目前对数据这块是交由第三方的专业机构来进行加密管理。
末了便是任务归属的问题，包括车辆故障的任务、维修质量任务和车主行为任务等等。须要明确任务的界线，我们目前应对的策略是对各方签订责权明确的干系的条约。
总的来讲，由于专用车的特点，导致企业在进行三经办事中就会产生一些痛点和难点，而我们是通过共享做事这种模式来去办理这些痛点问题。当然，在这个过程中还存在着技能问题、配件问题、数据安全问题和法律法规风险等问题，但是我们认为这并不影响共享做事在专用车行业的发展和提升。我们相信以上手专用车做事平台为代表的专用车共享售后做事的形式必将在专用车行业发展中起到极大的推进浸染。
我的先容就到这里，也欢迎专用车的企业会后和我们进行互换联系，感激大家！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲高朋审阅）
来源：中国商用车论坛
