前几天，笔者所在的社区好几家汽修店，还包括一家做了好多年的老汽修店纷纭“变脸”——换了门牌，既有途虎养车这样的全国连锁店，也有车快修这样的社区做事连锁店，更有山前养车这样确当地连锁店。这不禁让笔者产生了疑问：难道汽修市场要火了。
01
汽修市场真要火了？
经由理解才知道，有此征象的绝不局限于某一区域，影响范围彷佛已经遍及全国。
例如，10月初，永达汽车做事控股有限公司最近发布公告称，“永达汽车”将以8.3亿元收购环球有名的独立汽车零售集团英之杰的全资附属公司Inchcape Overseas Limited的4S店业务。由于该公司有多家豪车4S店，“永达汽车”表示，这次收购可令其进一步拓展其保时捷、奔驰、雷克萨斯4S经销店网络，以及特斯拉授权维修网络，并进一步多元化其豪华与超豪华汽车品牌组合。
相较“永达汽车”的向外拓展，其余一家汽车后市场连锁品牌——杭州小拇指汽修，则“刀刃向内”。最近，杭州小拇指汽修陆续在杭州、重庆、佛山、天津等地召开了区域性论坛会议。会上，小拇指汽修卖力人表示，“同心协力，逆势增长”将成为其下一阶段的发展方向。
此外，除了奋发向上的“老门店”，也有带着成本、流量、技能等强势闯入的“新势力”。例如，不仅上汽、北汽、广汽等汽车集团纷纭开设汽车维教化护的连锁体系，市场嗅觉敏锐的京东、腾讯、百度等互联网巨子也闯入这个市场。例如天猫旗下的天猫汽车于2018年与康众汽配、汽车超人、汽车科技联合成立的“新康众”推出的“天猫车站”门店目前已在杭州、西安、苏州等城市落地，并操持在5年“认证”的天猫车站超过50000家；京东在汽车后市场的创新项目——京车汇于近日宣告正式上线，聚合了首批200家门店参与京东“双11”……有数据统计，仅2018年一年，这一领域的投融资项目就超过60个，金额超百亿。
这些彷佛都向"大众年夜众开释了一个旗子暗记：汽修市场真要火了！
02
市场很大，人才跟不上
针对中国汽车后市场，专注于移动互联网第三方数据挖掘与整合的营销机构艾媒咨询发布了一组数据：中国汽车后市场行业规模至2018年已打破1.2万亿，同比增长20.6%。这相对付在汽车产销分别下滑2.8%和4.0%的2018年，无疑让汽车后市场的未来更阳光。
因此，从这点上说，也就不难明得为何各方势力都瞄准了汽车后市场这一块蛋糕！
市场有了，成本有了，但做事却跟不上，尤其是技能、人才培养远远赶不上行业发展需求。据笔者的理解，现在的汽修店汽修技师多是传统的“师带徒”的办法，真正兼具比较系统、专业理论水平和实操技能的从业者并不多，也包括专业管理职员也比较欠缺。当然，这还与目前消费者、社会公众年夜众，也包括汽修职员自己对该行业的意见、不雅观念有非常主要的关系。
“硬件的东西都好办理。说白了，便是钱的事嘛。但难的是在人才培养上，这可不是一天两天功夫就能出效果的。而且相较硬件，软件才是核心。修理技能不过硬，店装得再俊秀、做事再好也白搭。以是，我对目前这种现状还是有点担忧的。”笔者常去的那家私人汽修店的老板如此见告笔者。
03
政策变革影响最大的是传统汽修店
随着汽修市场的扩大与变革，政策上也做出了相应变革。
2018年8月，国务院发布的《国务院关于取消一批行政容许等事变的决定》个中就取消了“机动车维修经营容许”，但同时也提出了哀求：取消审批后，交通运输部要制订完善并公布维肄业务标准，督匆匆地方交通运输主管部门通过以下方法加强事中事后监管：
1、建立健全机动车维修经营备案制度，及时公布干系信息；
2、哀求机动车维修企业严格按照标准开展维肄业务，维修做事完成后应供应明细单，作为车主追责依据；
3、加强对机动车维修行为的监管，对维修企业涌现违法违规行为，依法予以惩罚；
4、建立黑名单制度，深入推进维修诚信体系培植。
对付维修企业而言，这不仅可以节省一笔关于维修资质审批的用度和韶光，更主要的是为家当成本进入维修领域减小了阻碍，比如正在布局全国的星牌马龙车漆快修等全国维修连锁企业就不须要再申请容许证。
2018年7月发布的《打赢蓝天保卫战三年行动操持》中提到“将对无证无照、污染物排放不达标、地皮、环保工商、质量技监等手续不全违法培植‘散乱污’企业进行排查和清理”。这将对维修店在硬件举动步伐上提出更高哀求，尤其是污染比较明显的车漆，这会对一些处在社区、商圈、街道等人口比较密集的维修店，尤其是现在盛行“快修店”，或许会产生一定的影响。
从表面上看，这对传统的汽修店提出了新的哀求，倒逼他们进行硬件及制度、做事、定价等“软件”上的升级，彷佛不利于这类汽修店，反倒是有利于带着大量成本入市的“新势力”，于是这才有了文章前面提到的“变脸”。但从长远看，往大了说，自然有利于生态环保；往小了说，外部环境倒逼企业自我升级，提升自身竞争力，对自己长远发展一定是有利的。
编者按：汽车维修是一个技能性行业，以是，办理汽修从业职员整体本色才是最主要的。这不仅须要教诲、企业等各方面的支持，更须要"大众年夜众不要戴“有色眼镜”看待“修理工”这份职业。
