汽车热管理系统紧张用于冷却和温度掌握，如对发动机、机油、润滑油、增压空气、燃料、电子装置以及排气再循环（EGR）的冷却和对发动机舱及驾驶室的温度掌握等。汽车热管理系统由多个部件和传热流体组成，部件包括换热器、风扇、冷却液泵、压缩机、节温器、传感器、实行器、冷却水套和各种管道；传热流体包括空气、冷却液、机油、润滑油、废气、燃料、制冷剂等，这些部件和流体必须折衷事情以知足车辆散热和温度掌握哀求。
通过上述先容，大家都知道汽车热管理技能紧张运用在汽车上，下边详细先容一下详细运用在哪种类型的汽车上：
1、燃油汽车
燃油汽车的热管理系统由进气中冷回路、发动机冷却回路、空调系统回路及暖风芯体回路构成，回路与位于汽车前真个散热器相连，开释多余热量以坚持回路正常运行温度。传统汽车以发动机为核心驱动，受到发动机属性的影响，汽车系统中超30%的热量须要由发动机冷却回路开释，避免发动机在高负荷运转状态下过热。发动机冷却回路包括冷却管、水箱、水泵、散热器等构造，利用冷却水完成热量传输与循环，稳定发动机运行温度在90℃高下。
2、电动汽车
电动汽车以电机取代发动机，其热管理系统由电机回路、电池回路、空调系统回路及暖风芯体回路构成。电动汽车的冷却回路与燃油汽车相似，但其事情目的及事情条件存在差异。例如，电机回路的合理运行温度不应超过80℃，而电池回路的合理运行温度应在20～35℃。常日情形下，空调系统回路卖力汽车内部制冷，但也可对电池回路进行冷却。发动机被取代后，寒冷景象无法获取发动机余热进行供暖，而采取暖和风芯体回路的正温度系数热敏电阻（PTC）将电能转化为热能。
目前大部分汽车热管理系统为开环掌握，没有压力、流量、温度传感器对详细事情状况进行实时反馈，无法有效管理系统根据实际事情状态进行实时掌握。在汽车运行中，由于驱动电机和掌握器产生的热量没有得到充分利用，不但造成能量摧残浪费蹂躏，而且不利于节能环保。
汽车热管理技能的合理化运用可提高汽车整车能源利用效率，带来更优的节能环保性能，并帮助汽车利用者降落经济本钱。随着科技的发展，汽车热管理系统一定会带给我们更多的惊喜。
本文由石家庄藁城区兴安镇中学高等西席崔会欣进行科学性把关。
科普中国中心厨房
新华网科普奇迹部
科普中国-科学事理一点通
联合出品
更多精彩内容，请下载科普中国客户端。
