踏板车实在有两点保养非常关键:一个便是机油，其余一个是空气滤芯。如果路况比较差，常常须要检讨空气滤芯是否过脏，当滤芯过脏的时候，我们须要进行改换。而且空气滤芯一定不能用太差的，否则起不到过滤空气中的杂质的浸染，灰尘会被吸入发动机。
这些灰尘里含有眇小的，比玻璃还要硬石英砂。会使活塞环快速磨损。当活塞环快速磨损之后，活塞环与气缸的间隙变大，无法将气缸壁上的机油刮回曲轴箱，造成机油上窜到燃烧室，造成烧机油。
大家会创造烧机油的车子到后面越烧越厉害。有些车子烧机油烧的比较严重的，可能跑完50块钱汽油就要加一瓶机油。而踏板车烧机油换了套缸也不耐用，是让大家很头疼的事。有些是套缸质量问题，或装置问题。但大多数是另一个主要成分被大家忽略了。当然纵然知道也太由于麻烦，不见得有多少人会去清理。那便是险些很少人会去清理GY6车子的离心式机油滤清器。
可能大家平常很打仗的比较少，有些朋友乃至都不怎么知道。只知道踏板车有机油滤网，却不知道实在GY6发动机，它是也有离心式机油滤清器，俗称甩油盘。
以是问一些维修师傅，他未必知道。它在哪个位置呢？原来是在曲轴的右边。不过须要拆开中箱才能看到。由于像这个地方须要将发动机大修才能看得到才能清理，以是说不少人都不知道。
甩油盘起的浸染是将发动机里面磨损的眇小的固体颗粒，甩到这个里面沉淀下来。
有些踏板车烧机油太严重，然后拉缸了，我们可以看到凸轮、摇臂因润滑不足，都变了颜色，上面都可以看到很多摩擦产生的金属粉。也便是说发动机里面磨损产生的各种杂质会随着机油的带动，被甩到机油盘里面。而甩油盘里面的杂质一旦满了之后，那就起不到过滤浸染了。杂质会随着机油甩到缸壁上，不但没起到润滑浸染，反而加速了缸体的磨损速率。
韶光比较久的车子，里面的沉淀的杂质就比较多。以是很多旧的踏板车换了新的套缸，换了气门、气门油封。换了套缸还是跑磨合，几百公里就改换机油。改换了空气滤芯还是不起浸染，依然管不了多久又涌现烧机油的情形。
和这个甩油盘里面沉淀了太多的杂质，有相称大的关系。
曲轴表面看着已洗干净了，但我们用小的一字螺丝刀还是从甩油盘里面清出了不少的杂质。这个甩油盘里面的杂质怎么清理呢？我们用小的一字螺丝刀斜着探入甩油盘，然后迁徙改变曲轴，我们可以看到剔出来很多的这种固体杂质。然后用洗濯剂把甩油盘清理干净。末了用高压气泵将里面冲干净即可。
以是说踏板车烧机油是一种恶性循环，磨损产生更多的杂质。然而没有清理(大修清理太麻烦），以至于新换的套缸不耐用。
除了大修外大家会去清理甩油盘吗？欢迎大家在评论中留言。
