咱们先来瞅瞅这背后的故事。从网友晒出的照片里，可以看到4S店的发卖大厅里挤满了发急等待的客户，有的坐着，有的站着，脸上写满了无奈和不安。更有一位车主，直接通过广汽本田的官方渠道投诉，说自己不仅提不到车，连车辆的合格证和钥匙都被卡住了，这一波操作下来，十几万的血汗钱眼看就要打水漂。好在，广汽本田官方表示已经把稳到这个情形，会派人处理，总算是给车主们带来了一丝安慰。
但事情还没完，更劲爆的是，这家店的老板彷佛“连锁反应”，连隔壁同属一人的广汽本田店也失事了！
店里同样是热闹非凡，不过这次是由于车主们集体维权，场面那叫一个壮不雅观，连当地都来采访了。这两家店，抖音账号上的最新动态都勾留在了7月中旬，而且近日的视频都关闭了评论，这背后的猫腻，不禁让人浮想联翩。
再深挖一下，这两家店都是今年8月才新开张的，注书籍钱都是一千万，老板是同一个人——胡显提。这新店开张还不到一年，怎么就闹出了这么大的风波？要知道，现在汽车市场可是卷得弗成，新车卖不动，4S店的日子是超越越难。即便是那些经营了十多年的老牌合伙店，也都在苦苦支撑。新车不赢利，4S店自然是亏本买卖，这可能便是这两家店匆匆“跑路”的原形吧。
最近，宝马、奔驰、奥迪这些大牌都纷纭宣告不再打价格战了，连合资品牌也跟风。为啥？还不是由于价格战打得太狠，经销商快撑不住了。厂家也开始意识到，得把销量目标降一降，给4S店松松绑，这样才能担保车子的发卖价格和质量。说白了，燃油车市场经由一轮又一轮的价格大战后，大家终于明白，光拼价格是没出息的，恶性竞争对谁都不好。
汽车行业的洗牌，已经是板上钉钉的事了。虽然各大车企都在调度价格策略，但终极决定权还是在市场和消费者手里。说到这里，可能有人会问，燃油车都涨价了，销量会好起来吗？这个问题，恐怕得交给韶光去回答了。但无论如何，对付咱们消费者来说，买车前多留个心眼，选择那些信誉好、实力强的4S店，总是没错的。
