▓发电机杂音:这是最常碰着的，踩油门时会听到:咻---咻”的声音，即为这一类的杂音，产生的缘故原由紧张有三种，解释如下:
接地不良:多点接地，造成某些器材电压降落，产生接地回路，噪声即进入音响系统。检讨的方法，电源部份，可用电表丈量每一器材的电压，再与电瓶的电压比较，不能低于0.1伏特；讯号部份，检讨每一讯号接头是否松动，紧张输出讯号头的外壳与电源负极是否全通，紧张的接地环境是否良好？找出问题点，打消就很大略。
讯号线感应:讯号线太近电源线，打算机或大电流零件，检讨的办法，可用其余一组讯号线，走车体外，连接主机及扩大机，如杂音消逝，移动原来的讯号线位置，即可打消杂音；一定时可用铝箔或铜网将某一段讯号包起来，并且接地。
器材匹配不当:电子分音器或扩大机的增益调太大，依精确办法重新调音，即可打消杂音。
▓点火杂音:火星塞点火声，引擎转速愈快，声音愈密，问题大多在高压导线隔离不良或引擎外壳接地不良所引起。改换导线或加强引擎外壳接地，可有效打消喷射引擎的车子，火星塞规格不对，也会造成问题，火星塞不能乱换，原车利用“有电阻的火星塞”，改换时也必需利用同类的火星塞，反之亦然。
▓方向灯、喇叭等杂音:杂音的环境很随意马虎辨别，发生的缘故原由为原车该器材的滤波装置故障，打消的办法，在该器材的电源线上并联—俗称“老鼠尾”的电容即可打消杂音。
一、 噪音的检讨方法与噪音：
a、 先启动发动机，把大灯、空调打开，将音响系统开到正常的位置。
b、 按下静音键，将发动机的转速从1000转逐步加到3000转旁边，细心聆听高音部分，听听是否有噪音（即V…V…的啸叫声）。如果没有噪音，解释该系统的设计、布局合理。
c、 发动机启动后，打开音响，有鞑、鞑、鞑、鞑的噪音，就象与发动机怠速同步一样。
d、 按源车的汽车喇叭，汽车音响的喇叭也一起响。
e、 汽车拐弯时旋动方向盘，汽车音响喇叭有沙沙的声音。
f、 汽车音响的音源在选曲时有挞啦挞拉的声音。
g、 发动机没有启动时，打开汽车音响，有絮絮的高频噪音。
h、 发动机没有启动时，打开汽车音响，统统正常，发动机一启动，汽车音响的功率放大器就保护，无声，但是低音功率放大器正常事情。
i、 新车改完音响后，统统正常，但是车在行驶中，开者开者溘然汽车音响去世机，没有声音，车停下来又正常。
j、 新车加装DVD后涌现时有时无啸叫噪音，用CD单碟机就没有噪音。
k、 开、关车门时有卜卜声。
l、 踩刹车时有嘎嘎的声音。
m、 开大灯的瞬间有嘘悠嘘悠的声音。
n、 开车门下车，脚踩到地时有哒的一声。
o、 新车改装音响一个多月后，早上着车时有沙悠沙悠的声音，过会就没了。
p、 噪音办理后一个多星期，又涌现原来的噪音。
q、 噪音时有时无。
r、 宝马740改装音响，过了一段韶光就涌现V…V…的啸叫声。s、最新创造一种新的噪音，桑塔纳2000音响改装后，涌现按汽车喇叭时后左门喇叭同时有声音发出来，其他的喇叭没有。（奇怪的很）
二、 噪音的跟踪与打消：
把所有的功放讯号输入（即RCA）解除，然后按噪音的检讨方法检讨，试听是否有噪音。
有噪音的跟踪方法：
把功放的输出喇叭线解除：拿个的喇叭，直接接在功放上，听，是否有噪音。
有噪音需检讨的项目有：
1、 检讨功放的接地点是否精确，如禁绝确需重新找地线（注：两台以上横放的接地点必须在同一个点上，必须把地线接倒车的主梁上，如安全带接主梁的螺丝）；
2、 检讨功放增益键的电位器打仗是否良好；
3、 检讨功放的外壳是否有接地征象。
4、 检讨功放的旗子暗记输入（+相）是否有搭铁地征象。
5、 分音器是否与大电流的电源线并行。
6、 旗子暗记线（RCA）布线是否合理；是否与电源线并行。
7、 讯号线的屏蔽是否良好；
8、 音源（机头）的地线是否接倒车的主梁，最好用10#的电源线。
9、 讯号线的莲花端子与功放的莲花端子是否匹配，打仗是否正常。
10、 CD机的供电线路是否良好；（建议：CD机的电源线路必须重新接，只管即便不用原车的线路）
11、 CD 机的输出端子与讯号线的端子合营是否良好；
12、 检讨CD机的电压与功放的电压是否相同。
13、 喇叭线是否有搭铁的征象。
14、 喇叭线的支配是否有与本车的主电源供应线路并行；
15、 汽车音响涌现噪音时，加电容只能起到很少的浸染，会用才是真工夫技巧一：车门隔音
在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那便是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的哀求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机器噪声会对音响系统产生滋扰。因此就须要对车辆进行改造。一样平常是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。
一样平常采取优柔的发泡海绵来密封门腔，效果最好的是用专业的制震板，但是制震板的本钱比发泡海绵要高很多。
技巧二：扬声器位置有讲究
汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会相互关扰。如一位奥迪A6车主，改装他的奥迪A6音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师先容，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装并没有毁坏原车部件，随时可以分拆下来。
技巧三：音箱巧布局
不少车主改装时选择将音箱藏匿起来，采取内置式的音箱，这样也可以节省空间，是非常实用的选择。同时还可以选择形状不规则的音箱，这样可以最大限度地利用空间，而且不规则的形状有利于肃清音波之间彼此的滋扰。
线材对音响非常主要
线材对付汽车音响来说是非常主要的，良好的线材哀求首先是安全，其次是抗滋扰性好、衰减小。音响线材又包括旗子暗记线和电源线两大类。
旗子暗记线：哀求抗滋扰性好，能减少旗子暗记衰减，打仗良好，接头处要防止氧化。一些顶级的旗子暗记线每每采取专用合金材料、卡环式插头，并在插头表面镀金以防止氧化。例如美国怪兽（ｍｏｎｓｔｅｒ）品牌的线材，在音响爱好者中是赫赫有名。
电源线：哀求电流电压稳定，阻抗小，电流衰减小。电源线材的选择与功率有关，功率大的每每电流也大，须要选择较粗的线材。材料一样平常利用纯度很高的纯金属线，资深发热友可能会用到纯银线。包裹电源线的绝缘材料除了绝缘性好，还要能耐高温 。汽车音响噪音之打消法
汽车音响的噪音问题比较繁芜，因此是汽车音响故障中较难打消的问题。由于汽车的构造和线路较繁芜，易产生噪音的地方较多，如发动机噪音、轮胎噪音、空气噪音、和机器老化产生的摩擦噪音。发动机噪音是在发动机正常运转时产生的，当车内密封环境不好时，很自然地传入车内。轮胎的材质偏硬，行驶时特殊是在坑洼的路面时，与地面磨擦产生噪音，并与车身挡泥板、翼子板等部件的震撼形成共振并传入车内。空气噪音是汽车在行驶过程中，车身与气流相撞而产生。其余，汽车机器部件老化，在运转时会发出很大的的噪音。
建议车主熟习一些有关汽车电路和汽车音响方面的知识，自己动手打消故障。大略单纯诊断方法步骤，首先根据噪音情形，通过事理剖析和判断找出故障所在部位。再次根据故障部位不同采纳不同打消方法。如果噪音问题是改装之后才涌现的，紧张与安装技能有关。
大略打消办法
先听音响装置的收音、磁带和CD等部分是否都有噪音，如果都有应检讨电源线、地线、旗子暗记线，走线的部位有无不合理支配，旗子暗记线有无松动，外皮是反对裂；搭铁，功率放大器应与车身绝缘。如果噪音不能打消，最好找汽车音响方面专业性强的商店打消故障
