改个驻车空调多少钱？麻不麻烦？进入到夏天，这样的声音也越来越多。那么，改驻车空调到底方未便利呢？我们将借着下面这个驻车空调改装案例和大家聊一聊这些重点话题。
改装顶置空调 4800可以下手吗？钱，改装用度，一定是大家最为关心的话题。为此，我们对成都地区的主流的驻车空调全套改装价格进行了一个拜访。诸如博格思众、多美达、歌谷一类的驻车空调普遍价格在4800--5000元旁边，价格比较透明，相互品牌之间的差异在于质量与能耗方面，相对来说品牌越好的越省电一些。
至于4800元值得下手车载顶置空调吗？哪种价格的空调最受欢迎，文末我们一起谈论。
外置空调+柴油发电
言归正传？现目前哪种改装办法比较常见呢？在过去，不少卡友采取的是家用小型空调+外置式挂机的改装方案，其余外挂柴油发电机，这种改装办法的好处在于省钱，但缺陷是噪音比较大，而且各地也曾涌现了不少交警查车，被认定为涉嫌改型的情形。
原车驻车空调
当然，有卡友会说，压缩机安装在原车上那种不好吗？既不涉及切割车顶，更不会涉嫌车辆改型，并且利用原车空调风道即可。这种办法，多涌现于车企前期预装之上，如果是后期改装相对麻烦不少，不仅要考虑车架安装位置，其余还会涉及部分电子分散及电路的改装。
正因如此，从目前市情来看，顶置车载空调是相对较好的改装方案。一样平常，顶置车载空调只需安装在驾驶室即可，自带独立的风道，并不须要进行过多的改装。
驻车空调怎么改？ 省本钱别省电路现阶段，市情上接管程度最高的无疑是车载顶置空调，基本大多数驾驶室车顶都预留有天窗位置，并不会由于改装导致驾驶室的框架构造受到影响。在驾驶室车顶装驻车空调，最核心的莫过于密封条的安装，这一点须要轻微把稳一些，不然随意马虎涌现雨天漏水的情形。
第二步，则是电路的改装，驻车空调的电路虽然相对大略，但同样非常主要。由于在压缩机事情的状态下，线路须要承受相对较大的电流，因此线路的质量必须要好一些。
对此，我们现场也咨询了安装师傅，在过去的维修案例中，常常出故障的也是电路，由于很多改装乃至是前期预装，为了节约本钱，电路接线并没有直接连接至电瓶，随便找一处搭铁即可，带来的问题便是车辆在长期颠簸的情形下，电路涌现松动的问题。
其余，一种比较夸年夜的做法是，将空调电路直接连接在灯光一类的电气线路之上。在夜间行车状态下，开启驻车空调，会直接引起电路阻值及负荷发生变革，除了随意马虎烧线路之外，也极其随意马虎引起其他电路故障。
第三步，在接电之前，安装对应电流的保险丝是必不可少的步骤。这一点无论是通过发电机供电还是电瓶供电都必须安装保险丝，这一点就不过多赘述了。
电瓶供电VS发动机供电 哪种更好？目前市情上驻车空调供电办法紧张有两种，一种是原车电瓶供电，其余一种则是汽油发电机供电。那么，驻车空调通过哪种办法供电你认为更好呢？
电瓶供电：现目前，有不少卡友采取的是这种改装方案，直接将电路连接在原车电瓶之上，好处在于整体支出本钱较低，不须要过多的电路改装。
弊端在于，现阶段车企原装的基本是普通的蓄电池，本身电池容量也有限，超过300安时的毕竟是少数。长期深度放电，必定会导致电瓶寿命提前衰减，如果是支持AGM深度放电的电瓶，价格基本小2000了，厂家也基本不可能预装。据理解，AGM蓄电池的利用寿命是普通蓄电池的3—4倍旁边。
据安装师傅先容，如果是原车新电瓶，夏季高温情形下制冷韶光大约在2-3个小时旁边，如果是夜间停车利用基本5-6个小时基本没有太大的问题。当然，不用担心电瓶亏电，驻车空调基本都带低电压保护装置。
发电机供电：据现场安装师傅先容，现目前市情上的多数用于改装空调的汽油发电机差不多均价在1200-1600元旁边。其好处自然是可支持空调运行韶光更长，但会带来额外一些燃油本钱。
那么，这种发电机油耗如何呢？品牌差异在哪？据理解，目前市情上这种一千元级的发电机油耗差异并不是十分明显，其安装位置，线路的选择，电能的损耗对燃油本钱有一定的影响。在夏季最酷热的情形下，基本上开一个小时驻车空调的用度在4-5元旁边，在夜间用电功率较小的情形下，一个小时的燃油本钱差不多在2元出头。
结语：转头开始的话题，4800多块钱值得下手驻车空调吗？长期来看一定是值得的，如果能够找到不错的电工师傅，通过更加安全的安装办法，选择发电机供电实在也是一种比较划算的办法。虽然，会额外增加一些燃油本钱，但是带来的好处除了续航韶光更长以外，它并不会影响到原车电瓶，毕竟原车电瓶的损耗实在也是一种本钱。（文/图 苟祖胜）
