山东久力集团是一家集研发、生产、发卖于一体的高新技能企业，主导产品为启动型铅酸蓄电池，在近20年的发展中，公司除了为五征汽车供应配套外，其他发卖渠道比较散，产品市场占比不高，制约着企业进一步发展。
要想打破发展瓶颈，实现更大规模的发展，一个非常有效的路子便是跟一些有名的大的整车厂实现互助，但这如果仅依赖公司自己的力量去对接比较难。
“我们直接对接的话，该当说韶光会非常的长，有的乃至根本就不可能。”山东久力集团总经理助理杨宝春说。
在近期由工信部门组织的整车厂和零部件企业双向对接活动中，久力集团成功与长城汽车以及复兴汽车实现初步互助，目前，由山东久力集团生产的两种型号的产品已经进入复兴汽车整车试验，成功后双方将进入本色性互助。不仅如此，借助胶东经济圈一体化发展机遇，山东久力也与北汽新能源汽车初步达成了互助意向。
杨宝春说，比较北汽现在配套重庆江森还有安徽理士，他们在质量方面绝对不差，而且在运输方面要近的多，以是说运输本钱可以降查非常多，以是价格肯定有上风，公司有信心搞好配套做事。
而位于日照开拓区的高远汽车配件有限公司也在这次春联系谈活动中搭上了与复兴汽车互助的快车，高远汽配成立11年来，紧张为北京当代、悦达起亚供应部分车饰配件，受物流用度不断提高影响，近几年公司利润发展空间受到限定。
日照高远汽车配件有限公司总经理纪小军说，目前离他们最近的配套主机厂是盐城的东风悦达起亚，也有300多公里，这几年物流本钱对公司来说压力比较大，导致产品的竞争力、利润空间就非常小。
高远汽配紧张从事汽车零部件及饰件的设计、生产和发卖，拥有前辈的生产设备和技能研发团队，在同行业中处于领先地位，得益于多年与整车厂互助的稳定根本，公司在与复兴汽车春联系谈中比较轻松，目前已经有两种型号的产品运用到复兴汽车生产中。
纪小军说，现在他们也在和复兴车进一步沟通，模压成型件的配套等等，他相信双方在未来肯定会有很大的互助空间。
在拆分汽车构造，细分居当的根本上，今年以来，我市通过梳理市内零部件企业生产情形与长城汽车等整车企业外协配套产品目录进行比对，按照小批次、多层次、多期次的形式深入开展汽车整车和零部件企业双向对接活动，目前已取得初步成效。
市工信局装备家当和军民结合科赵修军表示，他们将在总结履历的根本上连续推广家当链对接，包括举办日照零部件企业走进长城等活动，加强市内零部件企业与整车企业的对接，提高本地汽车及零部件家当的配套率。（日照广播电视台融媒体：路霞 刘丽洁 庄仕琪)
