一台电动车在发生严重车祸后，竟然还能正常启动行驶，这是否解释当代电动车已经具备了超乎想象的安全性能？让我们拭目以待。
35万澳元的入口电动车元Plus，在遭遇一次骇人的正面撞击事件后，车头险些全部破碎，令人难以置信的是，底盘电池包和主体车身构造居然毫发无损。经当地保险公司全额理赔后，这台罕见的＂半残躯＂被低价卖给了一位修车行老板。
谁也没想到，当老板试图启动这台车时，它居然能毫无障碍地震员，悬挂系统、转向系统统统正常，即便只能低速行驶，但已足以让老板和同行体验到它行云流水般的驾驶手感。
最令人惊异的是，即便遭此重创，电池包依旧能正常输出电力，没有涌现过热、动怒等安全隐患，而这正是当代电动车最受质疑的关键之一。车行老板对此惊叹不已，感叹这入口豪车的确名不虚传。
如此出色的安全性能，却也为日后维修带来了极大困扰。由于车身过于严重损毁，钣金修复险些无从动手，加之入口配件本钱高昂，老板终极决定将这台车拆解回收还有利用代价的零部件。
人们不禁要问，一款普通的电动车，在遭受同样程度的撞击时，是否也能具备如此安全性？又是什么技能让这台入口车才能如此安全无事地经受重创？让我们拭目以待。
实在，电动车之以是能得到如此高度的安全性能，紧张依仗的是锂电池本身的前辈设计和电池管理系统。以这台元Plus为例，它采取了目前最尖真个刀片电池技能和CTB电池一体化设计，大大提高了电池包的整体刚性和抗冲击能力。
一旦发生剧烈撞击，普通的圆柱形电池极易造成电芯挤压、电解液外泄，引发动怒等严重后果。而刀片电池由于其扁平化设计，在车祸时电芯变形明显减小，从而将风险降到最低。
更主要的是，电池管理系统能够及时割断电源，防止内部电路发生短路，CTB技能则进一步加固了电池包的防护能力，使其在这起事件中仍能安全完全。可以说，正是这些精心设计和尖端技能的叠加利用，造就了电动车今日的超高安全水准。
只管如此，我们也不能因此自满，并将安全性一味等同于碰撞测试的＂几星评级＂。实际上，目前已有多起电动车在普通交通事件中着火爆炸的案例被曝光，很多还引发了人身伤亡，令人咬牙切齿。
业内人士普遍认为，导致这些事件的主因，还是由于一些电池生产工艺不达标，或电池管理系统设计不当所致。因此，即便电池性能再前辈，车企也必须严格把关生产环节，并进一步完善管理系统，以确保每一辆电动车都能实现真正＂绝对安全＂。
除了电池本身，整车设计理念同样会影响电动车的安全性能。例如，为了合营电池包的布局，很多车企会采取全新的＂平板＂底盘设计，使得整车质量更为集中，车身构造也更为坚固，从而提高了防撞和防侧翻能力。
因此，从电池到底盘，再到整车设计，电动车企在追求绝对安全性的道路上，可谓是各处着花、勤学不辍。随着新能源汽车的日益遍及，相信这一过程也必将不断加速，让每一位车主都能得到最大的出行安全保障。
除了安全性，无疑电动车在节能环保、利用便利等方面同样表现亮眼，正是这些突出上风，让它们受到了越来越多消费者的青睐。然而，我们也要复苏地认识到，电动车虽已成为未来汽车发展的主流方向，但要彻底替代内燃机却还任重道远。
毕竟，电池技能的发展须要循规蹈矩，续航里程和充电便利性等问题仍有待办理。如何让绿色出行与生活习气完美领悟，须要全体行业付出长期不懈的努力。未来，或许电动车将为我们开启一个前所未有的全新出行时期，让我们拭目以待。
