快装快拆索要拆装费

　　在进入汽车维修行业的第一天，老板给维修工们上的第一堂课便是若何“合理”收取拆装费。
有些司机须要改换零件，这时修车的师傅手一定要快，不管司机愿不愿意，先把零件换上，如果弗成再拆下来。
例如，换个火花塞，拆装费要50元钱，如果司机不同意修，维修工已经装上了，再拆下来司机也要付80元至120元的拆装费。

一场修理花费上万元原因就在这知道如下几点有效避坑 汽车知识

　　劣质配件卖高价

　　换配件也有讲究。
例如，有些司机哀求改换火花塞，正规厂家生产的价位一样平常在六七十元，而劣质的火花塞只要10元；桑塔纳轿车的车灯，一样平常售价为320元，而非正品只需30元旁边。
换个旧零件硬说是入口货更是常事，还会说保你一辈子，实际上换上去的是只值几元钱的旧货。

　　趁人不备设计故障

　　这一招是最害人的，方法便是在车主不把稳或不在场时，故意将车中某个零件拔下或将某个线路弄断，然后再当车主的口试车，当然，设计的这个故障不能太大，如将车空调的一个继电器放松，空调就不会正常事情，10万元以上的好车，就这一个小动作，就能宰车主二三百元。

　　“善意”建议诱你中计

　　车修睦了，修理工常日会见告车主：“维修中创造车还有其他‘问题’。
”大多数车主只好按修理工的见地再次修车，以防患于未然。
例如，检修完出故障的汽车电路后，维修工无中生有地说离合器也有“问题”。
车主只好让维修工顺手“修睦”。

　　拖延韶光增加收入

　　新来的维修工人一样平常没有底薪，他们的收入反面材料费挂钩，而是与工时挂钩。
工时越多，维修工的收入就越高。
一样平常情形下，维修工一个工时可以拿20%的提成，本来十几分钟就可以干完的活，维修工故意拖延到半个小时，车主的修理费就要因此而增加。

　　电脑检测仪装模作样

　　汽车维修上电脑是这两年的事，现在不上电脑人家就认为这汽修厂的设备水平不足，以是不管有没有人会用，用得怎么样，大一点儿的厂家都要上电脑。
维修的难点是维修电路，这哀求维修工既要节制电路事理，还要学会利用电脑检测仪来检测故障。
但一些维修工连中学都没毕业，怎么能看懂繁芜的电脑检测仪？为了挣钱，他们用电脑检测仪做幌子，然后猜故障，车主只有任他们摆布，任他们宰割。

其余再说一句，昨天有粉丝联系想买滤芯。
但我们真的不做滤芯，只做增压器的。