良久没折腾这些东西了。
家里的CX-5不知不觉就已经开了四年，讲道理，作为一台日常拉货的都邑SUV，这台车在我家四年韶光，除了由于忘却关灯导致的电瓶过放而涌现过几次无法点火的情形，其他韶光从没涌现过任何故障，个人表示还是挺满意的。
至于所谓的驾驶体验，2.0L的自吸，又紧张是用来拉货，完备就没必要谈驾驶体验了。
嗯，言归正传。
眼瞅着，四年韶光到了，方向盘上的LOGO也开始掉漆了，档把防尘套也裂开了，是时候折腾一下了。
原来打算年前折腾的，但是，找了几个店，这防尘套都是河北邢台的店家，年前邢台也不发货啊，拖到了年后，终于有一家店可以发货了，果断入手，65元包邮，小羊皮一张。
小羊皮的手感还是挺不错的，这车线也还不错，比较满意。
自带有原装环，不须要自己回来重新粘环了，简化了改换步骤。
听说是完美版，孔位都和原装的千篇一律，改换过程中完备不须要修正和打孔。
原车的防尘套是人造革材质，在利用过程中由于材料疲倦，已经开裂剥落，不堪入目了。
更滑防尘套比较大略，只须要准备一根撬棍（买防尘套会有赠予）、一把十字螺丝刀、一把小一点的一字螺丝刀。
挂行驶档，然后熄火。
首先用撬棍轻轻撬开档把的这个限位按键，从按键底部轻轻一撬就能撬开，这时候可以看到里面有一根钢丝。
用小一点的一字螺丝刀往外撬这根钢丝，把钢丝撬出来一点，就可以轻松取下档把把手。
取下把手后的换挡杆便是这个样子的，这玩意看起来有点不结实啊，溘然想起前几年，我的一个朋友，借了其余一个朋友的中华尊驰，然后在环线上换挡的时候把换挡杆别断了……
用撬棍将这一块撬开，然后取下，小心大胆操作，撬开一点后一拉就能拉出来，没有螺丝固定，只有卡扣，很随意马虎拆出来。
B钮线和电子手刹线完备可以不用拔出来。
再撬下这一块，同样很大略，小心大胆操作，这个上面同样有一组线，不用管，别拔了，难得拔也难得装。
这时候就可以看到防尘套的固定环了。
固定环一共有三个螺丝，用十字螺丝刀拆下，然后将固定环和防尘套一起取下来，取的时候小心一点，在左边有两个卡子，有点紧，用螺丝刀抵一下会更轻松一些，别弄断了。
拆下来的一套便是这个玩意。
将防尘套从固定环上取下来，四周有很多用于固定的卡扣，小心别把这些卡扣弄断，拆下防尘套的固定环是这个样子的。
破褴褛烂的防尘套。
将新的防尘套装到固定环上去，把稳，防尘套有一边比较长，这一边该当和固定环有两个螺丝孔的一边同等，防尘套上的每一个开孔都对应固定环上的一个卡扣，完美契合。
将固定环装到原来的位置，拧好三颗螺丝。
装好后是这个样子，是不是比原来的看起来顺眼多了？
接下来便是规复操作了，安装更加随意马虎，位置对准，卡扣对准，一拍就可以了，末了将档把把手装回去，将钢丝压下固定，限位按钮一压，完美复原。
换好防尘套后，就不再是破褴褛烂的样子了，又能愉快的拉货啦。
好了，全体过程写得很清楚了，如果你也是同款，也须要改换防尘套，按照这个操作即可，很大略很随意马虎，小心大胆操作，相信自己！
