每次都再讲鉴别事件车的各类方法，这次适值碰到一台极其严重的事件车，看着维修时的场景，很难想象它还可以组装好并上路（已经拆的只剩主框架）。
这辆面孔全非的新迈腾，经理解，维修用度大概8万多，但修睦后一定卖不了8万多。
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图片中是修复后的A柱和B柱样子，从图片后面的小细节中可以看出，这辆迈腾已经被拆个稀碎，虽说我不是车主，但看着难免有些心疼。
这便是所谓的车身构造受损，属于重大事件车，即便修睦，整体钢构造受损，大大降落了整车的安全性。

这辆新迈腾A/B/C柱切割修复售价6万你买吗 汽车知识

将A柱和B柱焊接完成后，下一步便是喷漆了，这便是为什么要扒开车门密封条去看的缘故原由，看看里面有没有类似这种或是眇小的焊接及修复痕迹（扒密封条时要把稳精确的方法）。
我们看到类似门框位置被贴上了胶布，是喷漆前的准备。

即便是喷完漆，还是觉得怪怪的，彷佛平时见的车子不是这样的，的确，表面还有一整块儿铁皮加以美化。
想象一下，喷过漆再装上它之后，看似无缺如初，而实际，就像中了情花毒的杨过，危险会永久伴随着你。

以这辆车为例，如果这是辆2013款迈腾2.0T排量，目前市场的价格大约为15-16万旁边，可被这么一幢，连一半的价钱也不值了，即便这个事件是人家全责，给你修车，可这无形中丢失了一半的价钱和安全隐患，这个任务该谁来负？根据向专业职员咨询得知，以上这种情形只能自认晦气。

以是在日常驾驶时还需多加小心，别管你是不是上了全险，谁撞了谁丢失都不会小。
有些丢失当时可以看到，但有些只有你在卖车时才能看到，到那时，这个丢失只能自己承担了。

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