·先看一下车架，它是镁合金一体成型，前叉和车架都是镁合金材质。镁合金的材质有好有坏，这个分工艺。这款实在可以看一下，敲击一下，塑料感是很强的。车身的LOGO是外贴的贴纸，一个压感标。车架直不雅观觉得上它不是一个金属，更像是塑料了。这个工艺上还是有待提高，和铝合金比确实是还是有差距。
·镁合金车架的内侧多多少少会有些不平整，这是抛光不到的缘故原由，这很正常，大家不用在意。车子配了一个减震胶，日常玩减震效果会更好一些，不过充气胎也是足够的。
·看一下车把和把力。山地车把，把力用的是压铸工艺，这个是山地车把中最普通的把力了。铝合金车把把套舒适度没有问题，便是有点松，这样迁徙改变，把套也会有点动能转出来。
·看一下腕组，用内六角将把力的螺丝拧松，就可以拆开看了。它用的都是培林的，这里面是培林的轴承，很多品牌车子的这个地方用的是滚珠，它是一个加分项。再给它装回去。
·看下其他的地方，前叉螺丝不是凸出来的，这种车胎用的是万达品牌的康帕斯，也是万达旗下的一个品牌，可以达到30TPI的气压，这个日常玩是可以的了，也不错。搭配铝合金配零花鼓都是非常顺滑的。
·座椅软硬适中，固定式的卡扣，这个强度是最大的，虽然比快拆麻烦点。看一下刻度线是很严谨的，它的最高高度是40厘米，最矮高度大概是33厘米，差不多适宜87-1米一的孩子。车把最高高度大概是49，我以为再高个两三公分是最好的。实在这里已经是垫了垫片来加高的了，太低不舒畅。
·脚踏位置很宽，面积比较大，宽度靠近4厘米。不过个人觉得它缺了一个防滑的磨砂贴，整体不会刮到孩子，很平整，除非这个边缘会有磕碰掉漆。后叉这里也是，贴纸螺丝没有过于突出。
·末了看一下安全标识，警告标识、长指3C这些都是没有问题的。车子重量不到3公斤，比较轻，操控还是不错的，配置配件上可以知足日常需求。
当然也有些不敷的地方，毕竟商家要考虑到掌握本钱和利润。有人说为什么同样的配置，比如都是铝合金的培林花骨，但是车子价格会有差距，这个是肯定的。由于配件的质量不一样，本钱也是不一样的，可能一个花骨就差了几十块钱出来，一分钱一分货吗？当然也不用除有的品牌虚高。
第一期视频很多地方不太完善，也请大家批评示正，关注我为大家带来真实的讲解。
