巴基斯坦制造有多离谱，竟然在如此简陋的工坊里单靠大略的工具就能徒手打造出巨型的储油罐，真是阿婆过马路不扶都弗成。师傅先用乙鹊枪沿着标记切割钢板，一会的功夫就得到一个半圆板块。
接着将刚刚切好的半圆和另一块长方形的钢板进行合并制造出储油罐的盖板。最佩服的是他们不须要任何的丈量，依旧能切割出如此板正的圆饼出来，在这里是没有压板机，以是波折的钢板是从表面压制好利用卡车拉回来，这样也是空翻倍了。不然全靠人力太耗费大量人力和韶光。
把它翻个面压在大圆饼上，在这里撬棍可是制作的大元勋，哪个步骤都离不开的，切实其实是叉车的替人了。将其撬到卡位上点焊固定。由于铁皮过于壮实人力是无法推动，只能利用撬棍一点点往前顶。另一位师傅在表面再对其位置进行焊接，到封口处时就没有这么大略了。
为了紧密度更好师傅会在表面焊上一个手柄，用撬棍将封口挤压成最小，这样点焊出来的稳定性才不会随意马虎裂开。处理好后将内里的缝隙同样点焊固定，一个底座的圆筒就制造出来了。按照以往的老例的操作该当是在内部先装上一个支架作为支撑，防止在多个铁皮圈拼接时承重不足导致倒塌，但是他们并没有这样做。
将铁皮圈利用身体的力量压制后对准刚制作好的半圆柄就开始点焊固定，须要移动时还是那根不离不弃的撬棍处吗？不得不说只要思想不滑坡办法总比困难多。看看这焊接的工艺你们以为打几分？便是用这个方法。师傅们已经拼接到第五节，刚刚还担心5节直接点焊连接会不会？他看到他们这波操作就知道担心是多余的。听这里的师傅说十几年来像卖匠洛萨一样从来都没有收到过差评。
把盖板装上看似很大略，做起来并不大略。师傅们也花了七七四十九个小时才完成了。把盖板装好后师傅们还会对表层的接口的缝隙进行堆焊封紧，这步骤也很关键。后期漏不漏就看师傅的焊工水平到不到位了。
·接下来在尾端师傅会找来阀门画出暗号，然后沿着线条切割掉铁皮，把出口的弓箭点焊安装上。外不雅观丑陋不堪，肯定要擦上油漆的。以往都是喷的办法，这个攻防还是比较掉队，他们是利用手动刷的，的确比较少见。不过煤石一样光泽如新，巨型的储油罐就打造好了。这么弘大的储油罐，你们能目测出有多少米长？
