而汽修师傅对付这些问题的办理办法便是改换这些有问题的零部件，并且大多数时候都是改换旁边两个一样的零部件，维修过程也都比较大略。
本文我们再来理解一个大略的维修底盘异响的案例。

下图所示，这是这辆左前异响的帕萨特，已经跑了16万公里，发动机是1.8排量带涡轮增压。
车主描述的问题只有一个，汽车行驶在不平路面时，左前部就会有轻微的咕咚咕咚声，打方向时偶尔还会有咯吱的响声。

跑了16万公里的帕萨特左前异响师傅换一个零件就解决了问题 汽车知识

汽修师傅试车，确实有这样的响声，然后师傅就把车开到举升机上升起来，详细情形如下图所示。
检讨结果便是下图绿色箭头所示的左前下支臂球头有问题，而右前下支臂没有问题，办理办法便是改换左前下支臂！
车主赞许改换左前下支臂！

师傅在拆卸下支臂的时候，

下图所示，这便是汽修师傅拆下来的旧的下支臂。
师傅先容说，紧张破坏的位置是赤色区域所示的下支臂球头，用手晃动就可以感想熏染到松旷，就会导致咕咚的异响。
橙色区域所示的胶套没有问题，暂时也不用管！

下图绿色箭头所示，这是汽修师傅买来的新下支臂！
绿色区域所示的位置连接的是减震器，最下边的胶套连接的是副车架！

然后，汽修师傅又把车升起来再次检讨底盘！
发动机和变速箱的状态还是比较好的，没有漏油或者是漏水的情形。
在这里，我们再来理解一个关于汽车的小知识。

下图绿色区域所示，很多车主在看到这样的情形后，总会以为是汽车漏油导致的，师傅先容说这些类似于油泥的物质实在是防锈的蜡融化后稠浊一部分泥土造成的，看起来像是油污！
对汽车没有影响！
这点须要我们车主理解！

汽修师傅换好下支臂并且把轮胎安装之后，开车路试，底盘已经不会涌现异响了！
看来，导致帕萨特左前异响的紧张缘故原由便是左前下支臂的问题！
我们车主可以大略理解一下师傅的维修过程！