为了让涨价变得更加合理，官方也采纳调控手段，网约车，飞机票等涨价是国家调控，也便是说这些垄断企业涨价通情达理，国家认可，而春节期间的生活用品，诸如“菜篮子”等涨价则被定性为奇货可居、哄抬价格、串通涨价属违法行为。
公路运输也如一盘散沙，更多的是天马行空，独来独往的个体运输，当然也有一些企业报团取暖和，但比起那些财大气粗的垄断企业却是小巫见大巫，倘若涨价，则被认为是坑爹，是宰客。
这两天和卡友闲聊，提及回家过年，卡友长吁短叹，一年四季，奔波在外，平常在家的日子，都屈指可数，值此大节，思乡之情，绝不掩饰笼罩，归心似箭也无可奈何。
可是春运期间，运费涨价也成了老例，跑一趟乃至有两趟的收入，这种诱惑真不是每个卡友都能抵抗得了的，以是仍旧有不少卡友放弃过大节和家人团圆美好光阴，仍旧奔波在运输途中。
2020年的春运是个亘古未有的春运，虽说部分地区封城封路，但一千万人口的城市的医疗用品和生活必须用品还是开了绿灯，乃至免收过路费，这也让一些卡友看到了商机。
一个口罩卖到上百元的非常期间，回报吗？只有你不敢想得，没有别人不敢给的。曾经你做梦想的一趟下来赚多少，现在比你做梦的回报都丰硕。
卡友小张这几年一贯给老板开冷藏车，平常可以多安歇，但一到大节，老板都千方百计不让回家。
今年也是如此，附近春节，老婆打电话吞吐其辞问回不回，小张就很诧异，细问之下才知道，老板给老婆转过去5000元，说是不算人为，又好话说了一箩筐，你说咋办，有时就不是钱的问题，而是人情不能忘，怎么也得理解老板，替老板着想吧！
由于春运繁忙，笔者今年应朋友之邀，在一个规模不大的油站卖力登记进出车辆，也便是查验职员出入证，车辆进出韶光等。
这个油站的油品都是从青海那边通过铁路直接运输到这，然后由个体运输户运送到附近的各个加油站，间隔近的十来公里乃至几公里，远的也就三五十公里。
这个圈子里，都是附近的，不存在远途运输，一共20多台车，平常根据路程按趟算运费，都是老主顾，不存在讨价还价。唯独进入春运，价格会上涨，紧张缘故原由一是用油高峰，二是春运涨价，成了历年来不成文的规定。
加油站也都心知肚明，油罐车老板送油前要和加油站老板打呼唤，每车运费增加五十，一百的，除夕，月朔每车会增加二百元。
只可惜今年好景不长，掌握疫情蔓延，成了重中之重，燃油花费从除夕这天，迅速下滑。
3.太公钓鱼愿者中计，汽车维修工也有春天南阳校油泵，许昌传动轴，河南修水箱，这些专业的行业险些被我们河南修理工垄断了，微信群里每天都有晒收入的，昨天某某搞个肥活，本日某某外出一趟赚了多少。
进入春运，在外打工返乡的心情也越来急迫，无论是修理费还是配件也都是水涨船高。按修理工的话说：普通工人节假日薪金还双倍呢，我涨个价有错吗？
价格都是提前搞好的，你修咱就来，嫌贵你找别人，也不差多赚你这二百元。便宜了宁肯歇着也不干，在外求生也不随意马虎，一年也就春节回家几天，为了多赚几个钱，很多修理工回家过年的日期一拖再拖。
王师傅算了一笔账，买好的尾月26的车票，结果几个老客户打电话预约，旁边难堪，没办法车票退了，等到除夕回家，近千公里要开私家车。
高速月朔到初六免费，来回韶光赶不上免费，这来回用度比高铁要多出1000多元，不加在客户身上，难道让我赔钱赚吆喝？
编后语春节是中国的一个重大的传统节日，各行各业都会在这个节日里受到影响，人们的日常生活都会发生改变。
大家满怀喜悦欢迎新年的同时，也会让暴涨的物价搞得心情不爽，无论是柴米油盐，还是瓜果蔬菜，彷佛都在期盼着这个春节的涨价潮，以便从等分得一杯羹。如果让货车运输行业在这个涨价潮里独善其身，是不是太过苛刻了？（文/卡家号：水箱中冷）
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