这帮人真是不见棺材不落泪，不到黄河不去世心。很早以前掌握器坏了，让他换一个大掌握器，不舍得。后来电机坏了，让他换一个大电机。原来是500瓦，我给他换一个800瓦的旧电机。你开始换一个大掌握器多好，非要换一个12管的，本日又烧了。
这根蓝色的相线都已经烧粉了，如果短路便是烧这个，如果内部进水便是烧中相线，如果功率太大，负载过大便是烧蓝色相线。这个掌握器非常好换，这个大的是霍尔，这根咖啡色的是倒车，紫色的是码表，这根橙色的是刹车断电，单根赤色掌握器的锁线。
这个是拨档三速插头，这个是语音喇叭，这一个红灰绿是转把插头，这个两根白色的对插的是电压选择。它这掌握器一定有低电压，高电压选择的48伏、60伏，白线对接60伏断开便是48伏。这种掌握器是最老款最普通的。
朋友们记住三插五线，这三个插头锁线，转把霍尔，加上这五根粗线。他原来掌握器12管的功率是580瓦，我给他换了一个拆车件，18管标是1200瓦，但是只有1千瓦。如果是单模掌握器便是800瓦，跟他电机配套的。如果是万能掌握器，功率比单模要大一点，是1千瓦的。
这个掌握器拉力特殊大，既然是万能掌握器，就一定要学习一下。这个掌握器竟然是个坏的，装上去之后，这个轮胎抖动特殊厉害，又换了一个千篇一律的掌握器。现在能转得动了吧？打开电试一下，这玩意运气点背，这个是好的。反转，加一下油门，快速松开，立时就正转了。自学习一分钟，再断开这是标准的。
来试一试这个小车辆怎么样，这个速率能飞得起。
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