在广州公交集团二汽从化分公司就有这么一个人，他便是维修车间总考验员张耀辉，春运以来，已放弃安歇连续事情了12天，每天早上5点起床上班，晚上10点放工的事情节奏已成为常态，他用至心、爱心、任务心温暖了大家的春运之路。
根据生产须要，从2019年2月5日起，从化分公司借用增城分公司30台营运车辆，为了做好该批车的吸收事情，张耀辉赶赴增城分公司吸收该批车辆，每一台车都检讨车辆的技能状况、车容车貌，逐一和增城分公司车技部同事确认，做好车辆交卸单的签收事情，由于他勤恳、肯干，终极顺利地完成了车辆的吸收任务，为分公司打赢“春运”这一硬仗供应了有力的运力保障。
连夜做好技能排查，确推荐措步伐完备
2月9日年初五开始是春节乘客返程高峰的开始，2月4日晚上张耀辉同道接到营运部门的反响有部分客运车辆的三角牌缺失落，会影响第二天车辆的客运报班事情。接到关照时已经是晚上7点多，张耀辉同道二话不说，立即组织职员到从化汽车站对153辆公路客运车辆的三角木、安全锤、三角警示牌、反光衣等安全履行进行排查，一贯忙到第二天凌晨2点多，把创造的6台车缺失落的安全履行补齐，才拖着怠倦的身体回家安歇。他顺利地完成了车辆的排查，确保第二天有充足的运力参加乘客疏运。
连续放弃安歇，确保车质车况
“以公司为家，保障乘客出行”是张耀辉的民气理念。春运的高峰期，随着加班车的运营，修理厂的承肄业务量剧增，作业量险些已经达到平时的三倍。修理厂45名员工每天要检讨、维修250辆旁边的大巴车。碰着春运大堵车，耽误等情形，到末了一辆车开回汽车站的时候，有时已是凌晨，而值班的维修职员每每是车不到站，人不放工。
就在2月11日晚上十点半旁边，维修厂80211号车发动机大修，张耀辉带领维修师傅拧紧末了几个气缸盖螺丝，眼看着一天的事情任务即将完成，可以冲进浴室洗去全身的油污。但是前台接待室的电话溘然响了，原来分公司一辆班车由于气囊高低阀漏风抛锚在了韶关路上。想到还有一车搭客在寒夜中发急地等待着，他带着维修师傅拿上工具踏上抢修征程。修理时他时而跑入车厢，时而钻入车底，娴熟的摆弄着各种工具，争分夺秒地对车辆进行抢修。当车子能起步辇儿驶时，已是凌晨1点，这时他已持续战斗了近17个小时。
让我们为张耀辉和他的同事们点赞！
