2月20日-3月5日,济源市10家车检机构考验各种车辆共4179辆。个中小型汽车3356辆,轻型汽车447辆,中重型汽车376辆。创造尾气不合格车309辆,个中复检合格304辆,有车辆维修竣工手续304辆,未复检和复检不合格5辆。电子抓拍、OBD监控、司法检讨创造不合格车中本地车检机构考验16辆,个中复检合格8辆,未复检和复检不合格8辆。两类未维修和维修后仍不合格机动车共计13辆。
同时在城区内的21点位共监测车流量1224790辆次,个中柴油车464305(37.90%)辆次。共抓拍黑烟车88辆次,超标率为0.018%,个中有车牌黑烟车为60辆次,涉及46辆,无车牌黑烟车为28辆次。
可以看出在全方位立体式的检讨之下,尾气超标柴油车基本上“寸步难行”,想要降落尾气排放使之达标乞助于尾气处理技能更加靠谱。氢氧减排技能是新涌现的尾气处理技能,早期尾气处理紧张通过安装DPF等尾气后处理装置来实现,但这种老旧的技能不仅随意马虎坏,还会削弱车辆的动力。比较之下,氢氧减排技能则是将颗粒物等处理在前真个尾气前处理技能,不仅能够降落尾气排放,还能够清积碳,提升车辆动力。