“天窗”
是啥？？？？？
是这样……
NO!NO!NO!
是这样滴！
！
！
！
在规定韶光段和地点，封锁线路严禁火车运行，在这个韶光各部门组织作业……
鞍山工务段在苏抚线履行了工电集中修作业“大天窗”试点，提升天窗综合利用效率。
“大天窗”=各单位集中联合利用一个天窗点作业，提高综合天窗利用率
走去看看……
在苏抚线试行“五站四区间”高下午各封锁3个小时的“大天窗”的作业组织模式。 作业前，对事情量进行全面调查，科学合理制订维修方案设计，为现场作业供应准确依据。
采纳跨车间职员、机具调动机制，组织检修列车间，大官屯、苏南和苏家屯三个线路车间共计60余人参加作业，现场分为4个作业组，每个作业组由车间副主任以上职员担当作业卖力人。
充分利用检修列车进入区间作业，封锁前检修列车将职员、机具送至各作业地点，天窗结束后，将作业职员、机具沿途收回。
现场依据维修方案设计组织集中修作业。
综合利用天窗，进行撤板、捣固、换轨、整治翻浆冒泥、接头打磨、改换砼枕等作业。
做好后勤保障事情，为每名职工配备了一套军用防潮垫，使职工中午能够充分安歇。
“大天窗”封锁“五站四区间”，在一个中间站设置驻站联结员，在第1组和第4组一端分别设置远端防护员。专业干部对驻站联结员及远端防护员跟班作业，确保作业安全有序可控。
通过苏抚线实施“大天窗”作业试点，减少了非生产作业职员数量，提高了“天窗”利用率、维修作业效率和资源利用率，缩减了“天窗”的提报数量，减少了对运输的滋扰，夯实了安全根本。
