起动机蓄电池电阻过高，可能有以下几个缘故原由：1，栅架破损；2，硫酸液减少；3，利用寿命到期。
故障缘故原由1：栅架破损。
由于免掩护蓄电池采取了铅钙合金做栅架，那么充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低；加上外壳采取密封构造，开释出来的硫酸气体也很少。以是，它与传统蓄电池比较，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电量储存韶光长的优点。
维修技师利用电瓶专用检测仪器量取蓄电池的电阻值，同时须要专业职员解体蓄电池外壳（一样平常情形下，蓄电池不能解体，但是为了检讨缘故原由可以找专业职员解体，以便探求故障源），检讨蓄电池内部栅格是否破损。如果有破损，会导致蓄电池电阻过高。
故障缘故原由2：硫酸液减少。
维修技师不雅观察起动机蓄电池表面是否因温度过高和磕碰导致的有硫酸液体流出。如果有，会造成蓄电池硫酸液减少，使蓄电池电阻过高。
故障缘故原由3：利用寿命到期。
维修技师利用电瓶专用检测仪器丈量电瓶利用寿命是否到期。如果利用寿命到期，会导致蓄电池的电阻过高。
办理方案：以上故障缘故原由，均须要改换起动机蓄电池。非人为成分导致，在质保期内可以去4S店免费改换（配件号A 000 982 67 14 ）；超出质保期，4S店的改换价格在10000-15000元旁边，维修店的改换价格在10000元旁边。
总结：经由检测，案例中的车辆涌现起动机蓄电池电阻过高的情形，是由于蓄电池利用寿命到期导致的，详细处理方法请参照上述办理方案。其余，我们建议车主定期保养车辆，创造故障、及时维修。
