之后，4S店给出的维修方案是须要对车子的车前灯和前保险杠进行改换，吴女士对付这个维修方案也是认可的。可是方案到了中国人保却不被通过，保险公司出具的“机动车保险车辆丢失情形确认书”上，手写补充了一条“该事件左前灯、前保险杠经我司低碳互助单位已核实丢失程度可修复，如对定损奉告内容有不同见地，可供应干系证据材料通过诉讼办法办理。”
中国人保出具的“机动车保险车辆丢失情形确认书”
对付保险公司提出的维修方案吴女士感到十分不解，她认为保险公司只是供应理赔的机构，而对付车辆如何维修该当参考4S店的专业见地。“我车子买来是80万旁边，也算比较贵的车子了，不在4S店维修，我以为是不放心的。”吴女士随即提出了自己的质疑，并且否定了维修的方案，希望还是按照4S店的建议进行改换零部件，可保险公司却和吴女士“僵持”住了。“保险公司就在拖韶光，4S店也没法进行维修。”吴女士说。
从9月中旬到国庆节，整全年夜半个的月的韶光，车子就一贯停在4S店中，给吴女士的出行带来了很大不便，多番投诉反响，但保险公司却始终不松口。直到10月8日，吴女士才收到了保险公司赞许4S店改换零件方案的关照。
但即便如此，吴女士仍旧不解，保险公司有何权力哀求顾客到非官方的维修机构修车？涌现车损难道不该以4s店的见地为主吗？在4S店维修还是去所谓的“低碳维修机构”到底谁说了算，剖断的标准又是什么？
人保：出于性价比考量提出建议
10月8日，首先咨询了特斯拉4S店的事情职员，事情职员见告，保险公司建议车主到维修机构维修车辆的事情，此前确实也有类似的，但是否接管这个建议，还是终极由投保人车主决定，“如果车紧张求比较高的话，要规复车子事件前的原装，肯定还是要改换零部件的。”该事情职员见告，也有车主对付车辆维修的哀求没有那么高，可能也会选择到其他的维修店。“其余还有便是看条约细则有没有专门的规定。”
而根据吴女士供应的保单显示，没有对付“车辆在何处维修”做出规定细则，那为什么保险公司会“强烈建议”吴女士在4S店之外的店进行维修呢？这样的建议有何依据？保险公司的做法是否存在问题？
吴女士车辆的保单
对付这个问题，中国人保理赔部的陈姓事情职员进行理解释。他称，对付受损车辆的维修方案终极还是由顾客进行确认的，但是保险公司确实会提出在互助的低碳维修机构进行维修的建议，紧张的缘故原由还是对经济方面进行的考量。
有的维修技能4S店不具备，他们就会提出改换方案，这样性价比会低一些。”
陈姓事情职员也见告，中国人保互助的低碳维修机构都是经由审核，具备相应的维修资质的，在维保之后，对付维保效果的保质期，车主也可以通过中国人保和维修机构进行协商，保险公司和维修机构都会对维保效果进行卖力。“不过顾客不认可，也还是可以在4S店维修的，吴女士这个案例，她的车末了也是在4S店进行维修。”
业内：4S店“只换不修”导致车险理赔本钱上涨
“在4S店进行维修，保险公司按价理赔。”这套看上去顺利成章的流程为何会杀出“低碳维修机构”这个“程咬金”，保险公司的这个“合理建议”是否是真的合理呢？对此也采访一位长期从事车险业务的业内人士。
紧张还是由于各家保险公司在车险业务上长期处于亏损状态导致的。”
业内人士见告，目前车辆的投保量大，而机动车的事件发生也比较多，保险公司在此业务上的支出自然也多。但是4S店在维肄业务上的报价每每要比普通的维修机构要高，要贵百分之二、三十，而高端汽车品牌的4S店为了供应更加优质的做事，给车主更好的感想熏染，更是存在“只换不修”的“潜规则”，这在一定程度上，更加加重了保险公司的理赔本钱。
不能说4S店没有维修能力，是他们现在根本不修，为了降落本钱保险公司就推出了和维修机构的互助。”
不过，该业内人士也指出，保险公司没有权力硬性规定车主到维修机构维保，只能提出建议，是否接管还是要根据车主自己的意愿。“据我理解，基本没有车主乐意到维修机构去维保的。”业内人士还给各位车主支招，如果遇上保险理赔职员硬性哀求到维修机构维保的情形，可以向银保监会进行投诉，
一样平常定损理赔的韶光是在一个星期旁边，遇上恶意拖延韶光情形，也可以向银保监会进行投诉。”
来源：严密
