在这个每天嗅着垃圾和机油味的“重口味”岗位上，罗善善却找到了乐趣，由于他总爱琢磨研讨。
20年过去了，他从一名农人工发展为环卫技改专家，每年能为单位省下30万元设备维保和运营本钱。
52岁的罗善善是武汉临空港经开区做事业发展投资集团市政环卫有限公司大件废弃物处理厂卖力人，曾荣获全国前辈事情者，省、市劳动模范等名誉称号。今年，他作为基层劳动者代表，赴京参加中国工会十八大。
智能设备也要人“调教”，他用风雅保养把设备寿命延长一倍
12月初，走进东西湖区废弃物分拣转运中央，见到了劳碌中的罗善善。在中心掌握室，他坐在操作台前轻点鼠标，闇练操作全自动垃圾压缩系统。自动对接集装箱、自动压缩垃圾、自动分离集装箱……一箱垃圾从卸料、自动压缩到转运，15分钟即可完成。
“以前靠人工，手动压缩一箱14吨重的垃圾要1个多小时，现在用上智能压缩系统，垃圾压缩实现全自动化，事情效率大大提高。”罗善善说，随着垃圾处理越来越智能化，对仪器设备风雅化保养和维修的哀求也越来越高。
垃圾自动压缩循环流程，涉及十几个环节动作，环环相扣。全自动垃圾压缩系统安装了30多个旗子暗记传感器，将旗子暗记通过物联网传输给掌握系统，进行自动化精准操控。
“传感器的安装是个大学问，感应间隔只有2厘米，远了感应不到，近了反应变慢，乃至失落灵。”罗善善先容，自己通过多次摸索，不断调度安装位置，终极找到了最佳感应间隔。
传感器长期暴露在外，随意马虎受到垃圾污染堕落，降落反应灵敏度，铁制安装架和螺杆易受到锈蚀，影相应用寿命。罗善善创造这一问题后，将安装架全部改用不锈钢架，传感器则改成直立安装，减少了污染打仗面。这一技能改进不仅将传感器的利用寿命延长了一倍，而且灵敏度也更高了。
同样易受到垃圾污染的还有压缩箱主推油缸，运行过程中，污水永劫光喷溅到活塞杆上，极易造成堕落破坏。
“主推油缸重达1000斤，坏了须要送到外地厂家维修，来回运输耗时一个月，一次维修费近2万元。”罗善善掰着指头算起了账。为理解决这一痛点，他钻到设备空隙仔细不雅观察构造事理，在主推油缸顶部加装一个保护罩，办理了活塞杆易被污染堕落的难题。
在机器设备上分布着40多块类似刹车片的耐磨件，厂家供应的配件不耐磨、价格贵，两个月就要重新改换一次。罗善善找到一种高强度耐磨损分外材料，在车床上自行加工成耐磨件，替代了原来的耗材，将改换频率延长到一年一次。
经由多次微改造和技能改造，罗善善将垃圾压缩设备的综合维保频率从6个月延长到12个月，年均节约20万元设备维保本钱。
给垃圾车装水箱办理“跑冒滴漏”难题，他的技改履历在全市推广
“现在经由改造的垃圾转运车，不仅不漏撒垃圾，而且不会‘跑冒滴漏’。”在垃圾压缩转运区，罗善善指着一台垃圾转运车先容道。
看到，在垃圾转运车尾部，有一块长1.8米、宽1米的封箱钢板，每次垃圾压缩完成，封箱板就会严丝合缝合上。
垃圾压缩过程中，由于受力不均，封箱板高下跳动易脱落，造成大量垃圾漏撒地面，每次靠人工清理垃圾耗时3个多小时。
“我们把问题反馈给厂家，他们说办理不了。”罗善善说，他决定自己动手，利用封箱板顶部空间，加装一根钢压条，从上面把钢板按住，成功办理了封箱板易脱落的技能难题。
几年前，因事情出色，罗善善被东西湖区城管局聘任为垃圾运输车队首个“农人工车队队长”，卖力车队司机及30多台环卫作业车辆的管理。
由于垃圾转运车辆设计不合理，再加上生活垃圾含水量高，垃圾转运途中不仅“跑冒滴漏”严重，而且污染路面，影响环境卫生，群众见地很大。
罗善善多次跟车实地不雅观察，反复试验，对垃圾转运车进行改造。他在车箱尾底部焊接安装一根U形槽，在车辆底盘中部安装一个300升容量的污水箱，用一根4米长的软管将垃圾车内污水引流至污水箱，杜绝了垃圾转运“跑冒滴漏”问题。
小办法办理了大问题。罗善善摸索的这个改造履历在全市环卫系统推广。
从“偷师学艺”到传帮带，他教的徒弟也成了劳动模范
走进罗善善劳模创新事情室，操作台上摆放着台钻机、钳台等小型设备，墙吊颈挂的扳手、钳子、螺丝刀、卷尺等几十种专业修理工具琳琅满目、一应俱全。
“副压缩机事情时油温过高，造成设备自行保护停机，影响生产。”近日，罗善善在事情室与徒弟陈贤斌、赵国强谈论技改方案时，两人反响生产中创造的问题。
“要加装液压油散热装置，比如风扇或水箱，使油温保持在正常水平。其余，可以考虑操作时减少副压缩机运行频率，防止油温过高。”罗善善建议。两人听后频频点头，认为建议很有针对性和操作性。
2021年，武汉市总工会命名成立罗善善“职工（劳模、工匠）创新事情室”，该中央也成立“名师带徒事情室”，勉励他弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，发挥劳模示范浸染，更好发挥个人技能专长，带动环卫行业职工技能提升。
“依托这个事情室，我们每周二、周四组织开展师带徒培训和技能研讨活动。每个月师带徒实操不少于3次。”罗善善先容，事情室现有成员8人，个中5人是自己带出来的徒弟。
“事情中碰着不懂的问题，师傅都手把手教方法，毫无保留地传授。”赵国强说，正是在师傅的传帮带下，自己快速发展，职业技能不断提升，得到了“武汉五一劳动奖章”。
从前，罗善善从汉川屯子来汉打拼，曾在东西湖吴家山经营一家汽修店，后来因市场不景气便退出了，转行成为一名长途客运司机。
“我干过汽修，跑过多年长途，喜好琢磨机器设备。”罗善善说，一样平常汽车碰着小问题，他都知道故障缘故原由，只管即便自己动手维修，养成了好习气。
2003年，他成为一名垃圾转运车司机。最初，罗善善创造，单位的垃圾转运台没有专门的维修职员，每逢碰着故障都要请人来修。“假如自己会修就好了。”他说。后来只要碰着维修职员，他就跟在后面仔细不雅观察，不懂就问。维修职员走了，他就钻进转运台，一个部件一个部件地摸索。
多年下来，他靠着“偷师学艺”，自行研讨，逐渐节制了环卫设备维保技能，成为环卫技能好手。
“自己节制了技能，不能藏着掖着，还要通过传帮带，让更多人节制技能，只有这样，城市的环卫奇迹才能不断进步。我会把这项事情一贯干下去、干到老。”罗善善武断地说。
文/谭德磊 贺鹏 覃红梅
编辑/倪家宁
