针对此事，界面新闻先后拨打了特斯拉全国做事400电话和苏州园区直营钣喷中央的售后做事电话。400做事热线对此表示，目前特斯拉已将干系情形反馈给了有关部门，以官方为准；位于工业园区的售后做事则表示他们属于线上客服，别的一概不知，以干系部门的官方为准。
截止发稿，特斯拉中国官方并未回应界面新闻的置评要求。
据社交平台，该火情发生韶光在7月8日晚上10点前后，有网友称，10点41分拨打的火警报警电话，接线员已经奉告接到干系火情信息。此外，也有称这次失火导致超过100辆特斯拉汽车受损。
另有知情人士在其社交平台表示，这次苏州火情起因系由一辆待维修的特斯拉事件车所导致，该车辆存在底盘磕碰问题，或因此造成电池组受损。
而在特斯拉互联网社区上，有苏州Model 3车主表示，他原来准备在7月10日在位于民生路18号的特斯拉中央检讨异响干系问题，但被奉告该中央目前不能接待车主，须要在别的地点对干系问题进行排查。
界面新闻此前对2022年新能源汽车失火数据进行宣布，数据显示，2022年一季度新能源汽车失火共640起，比去年同期上升32%。包括电池部件老化、外部碰撞、高温景象、电池热失落控、高负荷等。个中，用火用电成分所导致的失火占一半以上。
另一大诱因则为外部碰撞动怒。很多车主驾车出行过程中底盘难免会受到磕碰，而新能源车普遍安装于底盘的动力电池在磕碰后也不易察觉。
目前，全国（包括港澳台地区在内）共有特斯拉直营钣喷中央共计20家，特斯拉在其官方页面上写道：“钣喷维修不仅仅是修复车辆的外不雅观损伤，对付掩护车辆的功能性、安全性，以及保障车辆利用寿命也十分主要。”
