这是一辆本田汽车，行驶里程有8万多公里。本来车主只是来修理厂保养发动机，但是师傅在保养的时候创造后轮刹车片将要达到磨损极限，建议车主改换刹车片，车主赞许改换！
然而，师傅拆下刹车片后，创造刹车片的磨损非常，一块厚一块薄！
厚薄不均的刹车片让车主很是担忧！
下图所示，这两块刹车片的厚薄差距比较大！
下图所示，这是那块比较薄的刹车片。箭头所示，这个小铁片的浸染是：当刹车片磨损到比较薄的程度时，这个小铁片与刹车盘打仗产生异响，提醒车主改换刹车片！
此时，车主很是担忧，这两块刹车片为什么会厚薄不一样呢？
对付这个问题，师傅指着下图的刹车钳说，刹车片磨损不均的紧张是由于刹车分泵销回位不畅所导致的！
下图赤色区域所示，这便是刹车分泵销，上面的分泵销很随意马虎就被师傅拆下了，但是下面的这个分泵销却拆不下来！
下图橙色区域所示，这是上面的这个分泵销，它的表面还有润滑脂，可以在刹车钳里灵巧运动，但是下面的分泵销已经卡住了！
下图绿色区域所示，下边的这条刹车分泵销无论如何都不会移动！
这就会导致本田车主踩刹车又松刹车后，分泵销不回位，刹车片依然与刹车盘打仗，刹车片磨损就会不一致！
下图所示，汽修师傅考试测验用扳手晃动分泵销。分泵销只会在刹车钳里面迁徙改变，但是无法出来，也无法再往里面进去，这该怎么办呢？
下图箭头所示，汽修师傅用洗濯剂喷入分泵销上面，目的是让卡住分泵销的杂质出来！
下图箭头所示，这是从分泵销上流下来的杂质。我们可以看出这些杂质紧张是铁锈，解释分泵销在刹车钳里面生锈特殊严重，里面已经被铁锈完备卡住！
汽修师傅花费了很永劫光才把分泵销给拆下来，分泵销上面还都是铁锈！
师傅把分泵销和分泵销孔都洗濯干净，然后用下图所示的一些润滑脂润滑分泵销！
绿色箭头所示的这三小瓶有防高温的、防咬合的以及润滑的液体，橙色箭头所示的是新刹车片，赤色箭头所示的是橡胶套，紧张是套在手上涂抹这些材料。
汽修师傅花费了将近一个小时才把两后轮刹车片给换好，下图所示，这是左后轮换好刹车片的情形。此时，绿色区域所示的分泵销已经非常灵巧了。同时，箭头所示的这个铁卡子也已经卡到位。
末了，本田车主还是比较担忧后轮刹车片再次涌现偏磨的问题，还不知道为什么后轮分泵销会涌现生锈的情形。师傅阐明，紧张是由于密封分泵销的橡胶套密封不严，导致外界的水和杂质进入分泵销运动的位置，韶光久了，铁材质的分泵销和刹车钳就会生锈严重！
以是，师傅建议车主在汽车利用年限和行驶公里数比较多的时候，多检讨一下刹车片的情形，涌现非常问题及时办理就可以。希望这个维修案例能对车友有所帮助！
