9月20日，当代快报与徐师长西席取得联系，以前徐师长西席一贯在某连锁汽车养护品牌搞车子，期间认识小李，他以为年轻人比较激情亲切，对汽修也比较精通。以是他想改换刹车盘和前减震器等干系配件时，就先找小李沟通了一下。
小李说，自己刚离职了，而且开了一家汽修店，如果徐师长西席信得过，可以到他的新店，“绝对担保质量，一样质保。”这样，9月3日，徐师长西席特地把车从市区开到江北新区华润国际附近，在小李的店里改换了刹车盘、前减震器并且做了尾气除积碳等。一整套做下来用度和之前在品牌连锁做养护差不多，合计4500元。
过了两天，徐师长西席开车去禄口机场接人。行驶途中，他创造车身涌现了以前没有过的细微抖动，方向盘抓在手里震得慌。徐师长西席以为是没有做四轮定位，考虑到小李那有点费事，便就近找了家店。汽修工听说这个情形后，建议打开前轮检讨一下，看了之后立即指出：刹车盘与轮轴轴头不贴合，缝隙非常明显。
△汽修店改换的刹车盘与轮轴有明显缝隙
△原配件刹车盘与轮轴是紧密贴合的
“刹车盘不贴合就意味着不能完备受力在轴上，会增加螺丝绷断的危险。”听理解释，徐师长西席惊出一身冷汗。他立即找小李，一听说刹车盘和奔驰C200的前轮轴不贴合，对方连连道歉，并立即让他开车到店里，找了一副“原厂”刹车盘。
刹车盘考题算是办理了。可是，随后徐师长西席创造车子和方向盘还是会抖。他这次疑惑是减震器，于是讯问小李减震器用的什么牌子？原以为是对方承诺的“力士达”品牌减震器，结果却是宁波一家公司生产的“GM&MOBIS”，中文可以读作摩比斯。上电商平台搜，也找不到这个牌子。
“我不反对你赢利，但你不能忽略我的安全，并故意遮盖情形。”徐师长西席非常朝气。
对付这个“GM&MOBIS”减震器，在21日和徐师长西席一起去江北新区这家汽修店路上，当代快报也查询了一下。牌号是2011年1月7日申请的，申请人是“浙江奉化市某汽车配件发卖部”。在2022年1月20日，该牌号已经到期失落效。
△“GM&MOBIS”牌号在今年1月份已经失落效
“我想知道，一个由某汽配发卖部申请下来并授权另一公司生产的减震器，又到期失落效半年多，如何给我供应两年质保？”徐师长西席哭笑不得。
他哀求小李准备好货品的外包装、生产容许、合格证明等。不过在交涉时，对方提出当时拆下零部件就把包装扔掉了。终极，小李联系配件供货商，由供货商找了一件同样品牌不同规格的减震器，证明给徐师长西席改换的是有正规包装和手续的产品。配件供应商卖力人还表示，自己确实剩一些零散的“GM&MOBIS”配件，但都是正规合格品，现在属于清库存，价格因此相对便宜一些。他供应了奉化这家汽车配件发卖部的授权委托书，宁波的这家减震器有限公司每年向该汽配发卖部支付1000元授权费，授权生产期限为40年。
该卖力人还担保，纵然这个品牌牌号过期失落效，他们经销商也会卖力到底。他说，市场上国产品牌配件很多，涌现轇轕可能是沟通问题。
终极经由协商，汽修店退了徐师长西席1500元，两副“GM&MOBIS”减震器退回给汽修店。
（编辑 高霞）
