装载机动臂分类
在选择装载机时，装载机的臂长是一个主要的参考指标。根据臂长，可以将装载机的动臂分为标准臂、高举升臂和超高举升臂，不同臂长的装载机适用的场合也不相同。
1、标准臂
标准臂的装载机每每在采石场、回收集料等等地方比较受欢迎。标准臂的装载机铲斗和负载的重心更靠近机器，从而最大限度地提高了设备的稳定性，并减少了机器翻倒的危险。与较长的臂的比较，标准臂在狭窄的空间更随意马虎操作。
2、高举升臂
高举升臂的动臂要比标准臂更长一些，适用于材料密度低，且运输方向于高的地方。这使得这种臂类型在废物和垃圾回收领域比较受欢迎。臂更长，使重心和载荷阔别机器的前轴，铲斗尺寸略有减小，铲斗容量须要与物料密度合理匹配，以确保装载机事情中的稳定性。
3、超高举升臂
超高举升臂的臂更加长，其也适用于密度低的物料且装运方向于高的地方。全臂伸长可超过6米。
在给卡车装物料的时候，超高举升臂的斗尖到斗杆高度远高于车高度，这样一来就能够在卡车的内部完成物料的夯实，从而开释更多的空间，使车内能够添加更多的物料，降落运输本钱。
动臂自落故障动臂自动着落，是轮胎式装载机在利用过程中常常碰着的故障。装载机常常在动臂自动着落的情形下事情，不仅会使装载机事情效率低下，液压油温升过高、利用寿命降落，还将造成装载灵活员机油耗增加。
1、缘故原由剖析
（1）液压软管泄露
如果液压管路接头密封圈破损、压接不实，或者管体自身破损，动臂缸高压腔内的液压油将从破损、缝隙处喷射液压油，进而导致动臂自动着落。
（2）动臂换向阀阀芯故障
动臂换向阀阀芯不能回到中位，阀芯严重磨损、密封不严，都会造成动臂缸高压腔内的液压油流回液压油箱，导致动臂自动着落。
（3）主安全阀故障
当液压系统主压力超过设定值时，液压系统主供油管路中的液压油，将经主安全阀泄压。如果主安全阀卡滞或破坏，将会造成液压系统在此处非常泄压，从而导致动臂自动着落。
（4）动臂缸内泄故障
在动臂缸活塞杆快速运动过程中，动臂缸内的空气会因受到急剧压缩而产生瞬间高温、高压。若产生的高温、高压超过动臂缸密封圈的承受极限，将引发密封圈失落效。动臂缸活塞密封圈失落效后，其无杆腔中的液压油将向有杆腔泄露，从而导致动臂自动着落。
2、排查方法
根据动臂自动着落缘故原由剖析，可见主安全阀故障和动臂缸内泄露故障比较多见。紧张先容这2 方面故障的排查方法。
（1）主安全阀故障
首先，用压力表检讨液压系统的主压力，并将压力值调度到标准值。其次，检讨主安全阀是否卡滞，若其卡滞应进行洗濯或者改换新件。末了，检讨油液清洁度，若油液清洁度不高应过滤或改换新油。
（2）动臂缸内泄露
首先，操纵动臂换向阀做动臂缸活塞杆收回动作，将动臂缸活塞杆全部收到底。其次，操纵动臂换向阀回到中位位置后，将连接动臂缸无杆腔的液压软管接头拆下。末了，操纵动臂换向阀连续做动臂缸活塞杆收回动作。如果动臂缸无杆腔无液压油流出，则证明动臂缸活塞密封圈没有失落效；如果动臂缸无杆腔有液压油流出，则证明动臂缸活塞密封圈已经失落效，需改换新件。
