1.液压系统构造
某型高空作业车液压系统紧张由液压齿轮泵1、手动应急泵2、回转马达3、一臂举升缸4、二臂伸缩缸5、三臂伸缩缸6、二臂伸缩缸7、三臂伸缩缸8、支腿水平伸缩缸9、支腿缸10、多路阀(11、12)、负载敏感比例阀13、高压过滤器14、吸油过滤器15、液压油箱16、回油过滤器17、液位液温计18、空气滤清器19等组成，如图1所示。
齿轮泵为支腿伸缩和事情臂架回转、升降、伸缩等供应动力。手动应急泵用于主泵无法事情时，将事情臂和支腿应急收回。
2.故障缘故原由及排查
由于该型高空作业车液压系统具有实行元件多、液压管路长、备用手动冗余等特点，在调试过程中常常涌现故障，现剖析4种故障的缘故原由，并进行故障排查。
(1)液压油温度非常升高
故障征象1台高空作业车经数小时调试后，涌现液压油箱和液压管路中的液压油温度非常升高故障，经检测液压油温度靠近最高限值温度(70°C)。
缘故原由剖析经剖析，我们认为液压油发热的紧张缘故原由是液压油箱容积过小，造成油液循环过快，导致液压油温度过高。
故障排查查看设计液压油箱时的容积打算参数，创造是按照单项实行机构动作时的最大流量进行设计的，如支腿收放、转台回转、臂架举升、臂架展开等单项作业最大流量不超过45L/min，据此将液压油箱容积设计为110L，即可知足散热须要。但实际作业时，常常是多项实行机构一同作业，如主臂举升与转台回转、主臂举升与伸缩等一同作业，此时最大总流量约为90L/min，由此可知液压油箱110L容积明显偏小。将液压油箱容积由110L增大至240L后试车，故障征象消逝。
(2)液压掌握阀漏油
故障征象1台高空作业车运行一段韶光后，作业职员创造其事情斗液压掌握阀阀芯与阀体滑动间隙处渗出微量液压油。
缘故原由剖析剖析认为，该车为新车，其液压元件均为新品，事情斗液压掌握阀不存在因长期利用而漏油的问题，可能是掌握阀橡胶密封件安装有问题。
故障排查改换完掌握阀橡胶密封件，利用一段韶光后，故障征象再次涌现。拆解掌握阀，创造其橡胶密封件又产生磨损和变形。据此剖析应是液压油温度过高，造成液压油黏度降落、橡胶密封件摩擦阻力增大、导致橡胶密封件加剧磨损并产生热变形。检测液压油箱油面偏低，液压油温度高达70°C。将液压油箱油量补充到规定值，并检测、调度溢流阀压力后试车，故障征象消逝。
(3)实行机构动作变慢
故障征象1台高空作业车连续作业超过1h后，其转台、臂架等实行机构动作明显变慢，连续作业超过2h后，臂架举升时系统振动严重，无法连续作业。该高空作业车实行机构开始利用和利用1h后动浸染时记录如附表所示。
缘故原由剖析各实行机构作业时，其液压缸或液压马达须要充满液压油。但是随着液压油温度升高、黏度降落，液压缸或液压马达内泄露增加，液压泵的容积效率显著降落，由此造成各实行机构作业动作变慢。
故障排查液压油温度升高、黏度降落是正常征象，但检测液压油箱温度却高达70°C，为此须要对液压油进行降温处理，处理方法同故障1。将液压油箱容积由110L增大至240L后试车，故障征象消逝。
(4)液压系统振动严重
故障征象1台高空作业车臂架展开后作业时，作业职员创造其臂架振动幅度较大，有停顿和加速征象，事情斗抖动严重并产生机器噪声，同时伴有转台回转不屈衡征象。
缘故原由剖析认为剖析，发生该故障可能有以下4个缘故原由:一是液压管路中进入空气，二是液压管途经长、管路在臂架上紧固不足，三是溢流阀事情不稳定，四是事情斗调平马达两端压力不平衡。
故障排查首先，改换液压油箱换气过滤器，调度液压系统油面和吸油口位置后试机，故障征象有所好转，但利用一段韶光后故障征象依旧。其次，按照哀求紧固臂架液压管路后试机，振动征象有所减轻。再次，洗濯溢流阀后试机，事情斗依然抖动。末了，在事情斗调平马达两端加装平衡阀后试机，故障征象消逝。
本文选自《工程机器与维修》杂志2017年第5期
作者：王岩 彭志刚 王琦
