1、我们的第一步操作是拆卸车轮。
这项操作看似十分大略，只是将轮毂上的螺丝松开而已，但拆卸螺丝的顺序是有讲究的。
轮毂是五螺丝构造，拆卸时应采取对角顺序，相称于画五角星的步骤。
这样操作，从理论上看，每颗螺丝的受力会更加均匀，能只管即便减轻螺丝及安装孔的形变。

2、将新轮毂从包装箱中取出，小心地放到轮胎拆装机上固定好，就可以开始套上轮胎了。

汽车轮毂轮胎若何换汽车轮毂更换图解 汽车知识

3、“套”这个操作看似大略，但当你看过轮胎的构造和摸过轮胎的材质后，你会创造将轮胎套上轮毂是一件相称费力的事情。
看着维修师傅那纤瘦的身板，我们也为他捏把汗。
只见维修师傅先往轮胎内沿刷上凡士林，然后将轮胎置于轮毂上，一边踩动踏板让底座迁徙改变，借助轮胎拆装机上的拨叉逐步地将轮胎套上轮毂，一边用力将轮胎边缘压入轮毂。

4、在套轮胎的过程中，维修师傅边操作边对我们说：“蛮力是没有用的，越是暴力硬套，轮胎越是不合营，一定不能急。
”话虽如此，干这活少点力气也是白搭。
我们再看看师傅，他已经满头大汗。
只管维修师傅十分仔细地按压轮胎，但轮胎还是有些“调皮”：本以为套好了一段，迁徙改变一下底座后，忽然间又弹出来了，只能重新按压一次。

5、将轮胎套上轮毂后，还要按照标准气压帮轮胎充气，一边充气一边检讨轮胎与轮毂的密合程度。
随着气压升高，轮胎内沿不断被挤压，逐渐与轮毂贴合，轮胎内时时发出橡胶反弹轮毂的“嘭嘭”巨响。