从工具箱里找出万用表，拆掉负极丈量了一下电瓶电压，只剩下7V多了，这个电压肯定启动不了车，看来的真的是电瓶的问题。我的车16年5月尾买的，到现在跑了六万公里，21年的时候电瓶亏了两次电，就从途虎换了一个。当时说的质保两年，21年11月到现在， 刚刚两年多一点，又有缺点了，看来这两年质保期定的非常奥妙。
碰着这种情形，一样平常就须要搭电了。我们买车险时一样平常会赠予几次免费的接济，可以打电话找保险公司来帮助搭电启动。如果自己有搭电线，也可以找其他车帮忙搭电，有的车主有启动电源，也可以成功启动车子。搭电成功启动后，须要开车跑一段韶光，让车给电瓶充电。由于我没有长途用车的需求，以是就把户外电源拿出来给车充电了。
充了几个小时后，确实能够成功启动了。没想到放了几天又弗成了。我的记录仪和举头显示都用的OBD供电，可能是这些设备出问题了。为了防止多次亏电造成电瓶彻底报废。于是我从网上买了个刀闸，将其串在了电瓶的负极度。
须要用车时，就把刀闸合闸。
不须要用车时，就将刀闸断开。觉得这样可以最大限度减少电量花费，延长电池利用寿命。当我把这个做法分享到短视频平台后，没想到评论区炸锅了。
网友们紧张有以下几个不雅观点：
1、刀闸不稳定，该当换个旋钮的，也有人说换个空开。
2、启动电流几百安，这个刀闸太细顶不住。
3、造孽改装，自燃了保险不赔。
4、有的车断电丢数据，这样弄了会报故障，得去4S维修才能用。
5、智商税，毛用没有。
6、装错了，该当装正极。
这些说法众说纷纭,到底哪个对，您怎么看？
