本日我一次性把宝马N52发动机的通病讲个透。
如果你已经是宝马N52发动机的车主，请你耐心的把这条视频看完或者转发给你身边开宝马的朋友，看完之后什么样的老师傅都忽悠不到你。

·第一个，我们说一下宝马最常见的漏油点便是气门覆盖。
当我们行驶在8万公里旁边的时候气门室盖就会产生漏油，由于长期的高温从而导致胶圈老化，气门室盖变形才会导致漏油。
我们只须要换一个原厂的气门室盖就可以办理问题。

宝马N52发动机通病爱车养护 汽车知识

也建议大家千万不要单单换这个气门室盖垫子，由于你换了之后也不愿定是3个月还是5个月又会涌现相同的情形。
也建议大家不要去改换一个铝制的，所谓改良型的气门室盖，一个便是一个妥妥的智商税。

·第二个，油底壳垫漏油。
我手上这个垫子经由长期的高温老化，这个垫子就会失落去密封性从而导致油底壳漏油。
我们只须要把这个垫子换掉就可以办理问题。
千万不要去改换这个油底壳总成。
还有一个办理的办法便是垫子也不要装，直接打上密封胶也是一个不错的选择。

·第三个，机油隔座还有机油散热器。
垫子便是我手上的这个垫子，如果漏油了我们只须要把垫子改换掉就行了，千万不要去换总成，由于换一个总成也要几千块钱。

·第四个，如果说早上启动车子有颤动、方向盘震手发麻的觉得，那我们就重点要检讨发动机的犄角了，这个犄角会下沉导致发动机共振传导到车身。
如果是犄角胶下沉导致，我们只须要改换一个原厂或者是猫头鹰配套品牌的就可以完美的办理问题。

·第五个，如果说你的车子有涌现防冻液缺失落还有覆水壶漏水的情形，那我们只须要把这个覆水壶换掉就行了。
这个边缝这里是很随意马虎漏水的接口，看到这个有漏水的痕迹的时候，只须要把副水壶换掉就可以办理问题。

·第六个便是水管，如果看到水管有发黄变质的征象，建议大家一定要去把它改换掉。
由于水管漏水从而导致高温抛锚，这也是很常见的。

·第八便是皮带跟张紧器，在行驶8万公里之后皮带就会老化、开裂掉，就要改换皮带、张景器还有情轮一起改换掉，这样就会避免皮带断裂而导致把我们丢在半路上。

如果你还知道宝马N52发动机的还有哪一些通病，请评论区留言一起磋商。
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