[懂车帝原创 行业] “根本掰不动，完备没反应”——刚提车不到24小时，一位特斯拉Model 3车主见俊驰就经历了方向盘溘然“抱去世”。对此，特斯拉事情职员对其回答称“可以换，也可以退”，经不起折腾的张俊驰武断地选择了“退车”。
特斯拉Model 3方向盘涌现“抱去世”，当天晚上被拖车拖走了
然而，据车主回顾，当时自己和特斯拉签的是“回购协议”，相称于官方把车买回去，“可能会改换个转向机，变成官方二手车，再次流入市场。”
查看懂车帝车友圈可以看到，不仅是多位Model 3车主，不少Model Y车主也涌现过类似的情形。而且，不但是在海内，就在8月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）决定对2023款Model 3和Model Y展开调查，共计28万辆，缘故原由正是这些车型可能存在“转向系统故障”情形。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对2023款Model 3和Model Y展开调查
不少车主也感到迷惑：到底是什么缘故原由导致特斯拉方向盘溘然“抱去世”？碰着这些问题，该当如何掩护自己的权柄？
转向机频发故障，并非个例去年6月4日，张俊驰提了一辆2022款后轮驱动版Model 3，开票价超25万元。6月5日晚上，间隔提车还不到24小时，车辆便涌现了转向助力失落效的情形。据车主回顾表示，“当时正在停车场停车入位，刚挂上倒挡的瞬间，转向助力溘然没了，方向盘根本转不动，车辆仪表屏幕提示只有‘转向赞助效果低落’。”
2022款后轮驱动版Model 3提车不到24小时，转向助力溘然失落效
为了拿去送检报修，当天晚上车子就被拖车拖走了。回忆起自己的经历，张俊驰还是很后怕，“车辆静止状态就还好，如果是在行驶中转向助力失落效，后果就很严重了。”
目前还不清楚海内与北美的故障是否为同一类型，但故障情形类似，有业内人士预测认为，可能是零部件质量问题或者车辆设计问题。
“回忆起自己的经历还是很后怕”
Model 3方向盘“抱去世”后被拖车拖走
不足为奇，张俊驰表示，自己在买这辆Model 3之前，2022年3月，自己还曾购入一辆Model Y，同年8月份，也碰着了类似的问题：当时也是正在停车，原地刚挂上倒挡，方向盘就开始“猖獗的抖动”，声音非常大，坐在第二排的家人也明显觉得到车辆不对劲，张俊驰称，“当时车辆并没有报警，我赶紧换到停车档（P档），车辆就不抖了。”
Model Y正在停车时，原地刚挂上倒挡，方向盘就开始“猖獗的抖动”
然而，将这辆Model Y送到店里报修后，特斯拉事情职员却称，“后台没有查出非常”，但也听说过类似案例，这种剧烈抖动是极少数的情形。经由事情职员多次检测，通过停车入位、低速行驶中打方向等仿照操作，但均未创造非常。张俊驰认为，“不失事儿都好说，假如有问题便是一瞬间的事儿。”
该车主通过打听理解到，有其他车主也遭遇过同样的情形，特斯拉给出的办理办法是“改换转向机”。据理解，改换一个转向机总成将近2万元（19000多元），不含人工用度。如果不在三包期内涌现这类情形，这笔额外的开销就须要车主自己来承担。
其余，也有车主表示，自己的Model Y行驶了1个月，转向机坏了，特斯拉方面对其表示，“退车的话也可以全价退，如果车上有贴膜或隔热膜，以及无法肃清的装饰物，须要找法院开具第三方调度书，如果法院能出，就可以退款。”
图源：车质网（有关特斯拉转向机故障问题频现）
通过查询汽车投诉网站以及车友圈，懂车帝理解创造，这一征象并非个例。
懂车帝车友圈一位Model Y车主刘平松反响，8月29日提的车，行驶里程仅1700多公里，不到一个月韶光，自己驾驶车辆从停车场驶出时，溘然涌现了方向盘“抱去世”的情形。对此，特斯拉事情职员向车主回答称，“有个模块坏了，须要改换方向机”。不过，车主并不满意这一做法，哀求特斯拉退款做出赔偿。
截至发稿前，双方仍在沟通中，特斯拉方面尚未对车主作出进一步回答。刘平松表示，“如果能退车，往后也不会考虑回购特斯拉了。”
状师：消费者有权要求退车，厂家答允包管险丢失对付普通驾驶员来讲，涌现上述情形当下该当如何处理？对付提车韶光不长的车主，可以通过哪些方法进行维权？
对此，懂车帝从专家状师处理解到，根据《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》第二十三条规定：家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题涌现转向系统失落效制动系统失落效、车身开裂、燃油泄露或者动力蓄电池动怒的，消费者可以凭购车发票、三包凭据选择改换家用汽车产品或者退货。发卖者应该免费改换或者退货。
北京国标状师事务所姚克枫状师向懂车帝表示，“转向助力失落效有可能会造成重大的交通事件，尤其是在车流量大的情形下，属于是严重的质量问题。如在上述期间内，消费者购买的车辆涌现转向助力失落效等问题，发卖者应该为其免费改换或者是为消费者办理退车退费。”
方向盘涌现“抱去世”后，车内屏幕提示“转向赞助效果低落”（图源：懂车帝车友圈）
值得把稳的是，今年4月，海内曾有多家媒体曝出广州一Model 3车主也碰着了方向盘溘然“抱去世”的情形，还惊到了车上的孕妇。特斯拉方面表示“是组件掌握器故障所致，可退车”，但同时也表示“无法补偿保险等用度”。
对此，姚克枫状师向懂车帝表示，“如消费者在行车过程中，因转向助力失落效问题导致产生了财产丢失乃至是人身丢失，商家应该承担危害赔偿任务。如特斯拉仅‘只退车不赔偿’是不合理的，因其车辆质量问题导致消费者产生的保险丢失、贴膜丢失等财产危害，消费者有权要求特斯拉承担这部分丢失。”
上述论据来源：根据我国《中华公民共和国消费者权柄保护法》第十一条规定，消费者因购买、利用商品或者接管做事受到人身、财产危害的，享有依法得到赔偿的权利。
第四十条规定，消费者在购买、利用商品时，其合法权柄受到危害的，可以向发卖者哀求赔偿。发卖者赔偿后，属于生产者的任务或者属于向发卖者供应商品的其他发卖者的任务的，发卖者有权向生产者或者其他发卖者追偿。
消费者或者其他受害人因商品毛病造成人身、财产危害的，可以向发卖者哀求赔偿，也可以向生产者哀求赔偿。属于生产者任务的，发卖者赔偿后，有权向生产者追偿。属于发卖者任务的，生产者赔偿后，有权向发卖者追偿。
消费者在接管做事时，其合法权柄受到危害的，可以向做事者哀求赔偿。
一位Model 3车主提车不到3个月就涌现了故障（图源：懂车帝车友圈）
对付车主如果碰着方向盘“抱去世”问题，应该如何掩护自身权柄？
北京市中闻状师事务所状师陈貌文状师建议称，“首先要做好记录，这是证据（包括购车条约、维修单据、售后检测报告等，以便在办理轇轕时能够供应充分的证据支持）；其次要尽快联系购买的4S店，不拖延韶光；末了根据汽车三包法，汽车涌现质量问题，应对汽车进行修理、改换或者退车退款。”如果特斯拉谢绝退车或拖延处理，车主可以考虑寻求法律路子，通过法院起诉来掩护自己的合法权柄。
方向盘“抱去世”：急速就地靠边停车从安全的角度来说，转向机直接影响车主们的驾驶安全。清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健表示，“在倒车时碰着方向盘‘抱去世’，解释厂家没有负责完成低速时候的EPS（电动助力转向）系统标定，在高速情形下的标定再做不好，直接影响安全性。”
那么，行驶中方向盘溘然“抱去世”，是什么问题所导致的？据理解，车辆行驶过程中，创造打方向无助力，或感到很沉重，可能是电动助力转向不事情了。
结合资料来看，电动助力转向系统（EPS）是一种直接依赖电机供应摊铺扭矩的动力转向系统。其浸染是担保驾驶员可以灵巧掌握汽车的行驶方向，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，同时方向助力系统也担保了汽车行驶的安全性和经济性。汽车的转向系统是在人力的浸染下，掌握汽车的转向盘和转向轮实现的。
方向盘“抱去世”该当如何处理？
据业内专家表示，“当汽车不转向时，电子掌握单元不向电动机掌握器发出指令，电动机不事情。根据车速不同，供应电动机不同的助力效果，以担保汽车在低速转向行驶时轻便灵巧，高速转向行驶时稳定可靠。而电动助力转向不事情，一样平常呈现的故障征象是车辆行驶过程中打方向无助力、沉重，仪表上会有报警灯亮起。”
据理解，电动助力转向不事情的可能缘故原由有：掌握系统线束插接件打仗不良，转向力矩传感器破坏，方向机破坏，EPS掌握单元故障，轮速传感器故障，比如各种传感器插接头松动，减速器破坏，通讯故障等等。
“对付普通驾驶员来讲，碰着无法迁徙改变方向盘的情形，在担保安全的情形下，须急速就地靠边停车，否则很随意马虎涌现安全事件。”一位业内专家提醒表示。
（注：文中人物张俊驰、刘平松均为化名）
