上图是仿照学员描述的场景，学员的车本想紧挨着左侧的绿车停放，可反复调度多次，还是停在通道中，这样会影响其他车辆通畅。学员百思不得其解，问我她究竟差在哪个环节？
实在，看图例就可以明白，这便是一个大略的平行移位。学员的车在右侧，目标位置在左侧的框内。
那么为啥调度多次，还是不能准确调到目标位置呢？
紧张问题在于没有清晰的调车路线，并且把握不好回轮的机遇。
看上面仿照俯瞰图，要想停到目标位置，实在很大略，由于起始位置和终点位置横向跨度大，可以预设为两步骤完成。
第一步，利用现有空间，把车调度图2中红框的位置。这是往前走的调车步骤。
说到平行移位的调车，史教练不止一次在文章和视频中有过讲解。全体过程便是借一还二的操作。
比如要想完成图中第一步，就要先向左打方向，让车头向左甩。
至于方向打多少，可以结合实际情形，如果前方空间范围较大，可以小幅度打轮，如果前方还有停靠车辆，空间范围小，就要多打轮，这样车身摆动幅度就大一些。
以向左打一圈为例，车头开始向左甩，当前轮走到图2中预设的目标位置附近，新手司机可以停车，向右回二倍方向。比如向右打2圈轮，这样车头就会向右甩，直到车正停车，把方向回正。
第一步完成了，再进行第二步。这个过程便是把车从现在的位置，移动到图中蓝框位置。也便是向后调车的过程。
你可以从后视镜中不雅观察，蓝框位置该当在车体左侧，那就先向左打一圈轮，车尾就会向左甩，当左后轮走到目标位置附近时，再一次利用借一还二的方法，向右打2圈轮。
这样车尾就会向右甩，直到车正把方向回正。通过后视镜不雅观察左侧车体与阁下停靠车辆的横向间距，如果够开车门，就证明你已经把车调度到目标位置。接下来直行退却撤退到你的车头与对方车头在一个水平线上即可。
以上的调车过程，哀求新手司机在调车之前，要在脑海中有清晰的路线图，明确调车步骤。有了明确的目标位置，你只要能判断出打轮和回轮机遇，通过一上一下两步骤，就可以轻松地把车调度到预期位置。
新手司机之以是操作不理想，紧张是由于无法准备判断前轮或后轮是否走到预期位置，同时该回二倍方向的时候，每每只是把方向回正，以是才会涌现反复折腾好半天，还是无法抵达目标位置的窘境。
通过我给学员的远程图示讲解，这位学员终于明白了自己的症结所在，认识到自己调车还没有交融贯通，学员表示，之后一定会多加练习。
上面的例子并非个案，很多新手司机都碰着类似情形，希望这类车友能找到症结所在，完善不敷之处，早日闇练停停车。
