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汽修店老板关店研究刹车片，一头钻进去便是20年。“与普通刹车片比较，我们研发的刹车片能大大缩短刹车间隔。”1月5日，诸暨瑞贝特机电科技有限公司董事长傅旭清接管采访时说，“瑞贝特”的高端刹车片已装在奔驰、宝马、玛莎拉蒂等名车上，刹车片性能良好。去年12月尾，广州一家贸易公司一次就预订了一万套刹车片。
傅旭清今年51岁，23年前，他是诸暨市次坞镇一家汽车修理店的老板。那时，他就敏锐地意识到汽车家当将迅速发展，于是他关掉汽车修理厂，办起机器配件厂。“说是厂，实在是只有两台机器的小作坊，那时做的刹车片也大略，紧张为桑塔纳轿车配套。”傅旭清说。
齐心专心想做大企业，2009年，傅旭清将企业更名为诸暨瑞贝特机电科技有限公司。经由近10年的发展，瑞贝特的规模不断扩大，专业生产汽车转向系统、汽车刹车片、汽车制动器等产品。
傅旭清说，盘式刹车已成为刹车系统的主流。由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使刹车盘有优秀的散热性，当车辆在高速状态急刹车或在短韶光内多次刹车时，刹车片的性能不易衰退。此外，盘式刹车反应快速，现在许多车型都采取盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以知足需求。
2016年，瑞贝特开始创新研发盘式刹车片。据先容，碳纤维是当前盘式刹车片第一流的配方，配方包含40多种质料。“当时，我做梦都在想若何调度配方。”傅旭清说。
面对研究资金不敷、技能职员不足等难题，傅旭清亲自上阵，每天早上6点多就到公司自学机器专业知识、不雅观察各种汽车配件，不断实验，潜心摸索刹车片的干系技能。在傅旭清的办公桌上看到了一大叠关于刹车片磨损率、温度、厚度等性能的检测报告。傅旭清说，试验做了上千次，直到去年6月份，所有检测指标全部达标，进入量产。
（原标题《如今他的产品已装在名牌车上》，原作者张学敏 杨新华。编辑金燕翔）
