南安2020年度“最美公交司机”评比活动
投票开始啦
2020年12月29日
南安市交通运输局与海丝商报社
联合开展南安市2020年度
“最美公交司机”评比活动
经由一番探求和拜访
“最美公交司机”评比活动已经完成初选
正式进入"大众年夜众投票环节
今日起至1月24日
我们集中展示12名候选驾驶员
同时开通投票系统
广大市民朋友们
可以进入海丝商报微信公众年夜众号
为你心中的“最美公交司机”投票
本次活动的投票规则为"大众年夜众投票数占总成绩的10%。公众投票环节结束后，1月尾的专家评审环节中，由南安市交通运输局与海丝商报社构成的组委会将对筛选出多名候选人进行专家投票评定，专家投票数占总成绩的90%。
后续，组委会还会根据公众年夜众投票数与专家投票数统计，终极确定前10名入围的“最美公交司机”，并在海丝商报上公示。届时主承办单位还将召开表彰会，为终极获评职员颁发证书与奖金。
谁是你心中的“最美公交司机”
赶紧为他投一票吧
林培强
“我常常搭13路公交车来回镇区和家里，每次上车，林姓司机总是微笑着，很是可亲，而且他开车很平稳，坐他的车很放心。”日前，海丝商报微信"大众年夜众号发布了一则“寻人缘由”——《全城探求！
南安“最美公交司机”，你在哪里？》，赢得了市民的广泛关注。这不，家住东田镇的陈女士就拨打本报热线0595-26531010，推举了她心中的“最美公交司机”。
这位好司机何许人也？从南安市武荣公交公司理解到，“林”姓司机正是13路公交司机林培强，也是13路公交的车组长。
8日下午2时许，带着好奇搭上了13路公交。一上车，林培强就用手势勾引扫码支付，只管戴着口罩，还是看到了隔离门内林培强眼角的微笑。见坐下，他便目视前方，逐步起步，迁徙改变方向盘，一起上，车辆平稳，道路两边的靓丽景致险些是匀速着向退却撤退去。每到达一个站点，林培强会等待搭客高下车完毕才缓缓启动车辆，一起上没有涌现溘然刹车或溘然加速的情形。
到达终点站，车上已经没有其他搭客，林培强打开车门，拿出一根小锤子，逐一敲打车胎。“每次到站，都要检讨下车胎有没有气，确保下一趟的行车安全。”听到的疑问，林培强阐明道。
今年是林培强当公交司机的第14个年头，每天的行车里程达300多公里，在此之前，他一贯在广东、深圳等地开货运。“刚‘转业’的时候挺不适应的，毕竟开惯了‘快车’，而开公交车常常要踩刹车靠停，一天下来，脚都有点酸麻了，但是想到做事的是乡亲们，这统统都值得。”林培强笑着说，公交司机的一举一动关系着全车人的生命安全，更须要“专业”和“敬业”的精神。
短暂的交谈过后，10分钟一到，林培强已经扫了一遍车厢，准备返程。学生小林一见是林师傅的车，便立时上车。“我10岁旁边就开始坐他的车，如果没有碰着急事，我还会专门等他的车，由于他总是面带微笑，耐心回答问题。”小林见告，她家就住在13路终点站附近，高下学都要搭公交，常常碰着林培强。在小林的印象中，林培强有耐心，很亲和，在符合规定的情形下，他也会只管即便为搭客考虑。
公交车一起前行，在一人行横道前，林培强见前方有两位老人正犹豫着要过马路，便逐步踩下刹车，减速停车并挥手示意让其通过，两位老人一见，立马点头表示感谢，随后走过马路。
“13路沿线路口多，我们要随时保持精神高度集中，碰着老人特殊要把稳在人行道礼让行人是该当的。”林培强见告，相互礼让得到的不仅是方便和愉悦，更感想熏染到被尊重的温暖和知心。
理解到，林培强以前也开过其他线路，最近8年都是开13路，并且连续8年得到“安全行车斥候”。“开公交韶光紧、路程长，我们作为公交司机，有任务让每一站的搭客都能安全抵达目的地。”林培强说，搭客就像自己的家人，他将连续践行好“安然出行，文明做事”的宗旨，让每一位搭客安心乘车，安全抵达。
黄太平
每次值早班，黄太平的闹钟都会定时在清晨5时30分响起。冬季的发车韶光是早上7时10分，但他坚持在6时旁边到岗。提前对车辆进行安全检讨，除了仔细查看后视镜、车窗等部位，还要重点检讨刹车油、防冻液等各项油液是否正常以及安全锤、灭火器的情形。
黄太平是美林洋美村落人，初见时，他戴着一顶玄色棒球帽，看起来年轻有活力，“我今年已经52岁了，可能我比较乐不雅观，看上去显得比较年轻。”黄太平说，他驾驶的112路公交运营路线是一条双拥公交路线，运营区间为洪濑旧桥头站至四都部队附近的福林站。
“推戴军人，优待军人家属，是我行车时候秉持的原则。”黄太平说，乘坐112路的基本都是部队军人、军人家属和沿途村落民。
2020年6月，112线路延伸到洪濑镇大洋村落，增加9个站点，直接手事洪濑四都片区5个沿线村落。112路沿线这5个村落地处偏远，共有村落民1.7万人，以老人居多，以前出行只能打摩的，不仅价格昂贵，还十分未便利，现在有了公交车极大方便了出行。
黄太平深知这条线路的主要性，他坦言，村落庄路比较繁芜，除了路比较狭窄，路口多，沿途车辆停放比较随意，还常常有摩托车溘然冲出来。他开车时须要高度集中把稳力，不仅要把稳不雅观察路面动态，小心避让车辆和路人，碰着老人候车须要提前减速靠边，勾引老人上车做稳后再平稳起步；碰着个别村落民来不及乘车，他也会主动停车等待；在车上，他还会积极宣扬公交车运行韶光和班次，提醒搭客要把稳乘车韶光，避免错过搭乘韶光。
“老人家走路比较慢，以前坐车司机都会让我们走快点，但黄师傅却会让我们慢点走，我们下车时还会提醒要拿好东西，他真的是一个很好的司机。”戴阿婆对黄太平竖起了大拇指。
“这条线的搭客以老人为主，有些老人家记性不好，常常忘却怎么刷卡，有的还会把卡伸进投币箱，以是我常常要一步步教她们。”黄太平说。
2020年疫情来得溘然，许多军人家属没办法出门采购，黄太平还力所能及地帮大家带些水果、物资……他以娴熟的驾驶技能和激情亲切的做事态度，受到部队和沿线村落民的高度赞赏和喜好。
不仅搭客夸，南安客运中央站公交现场管理职员叶伟明也对黄太平夸奖不已：该线路路况比较不好，常常会碰着各种各样的路况或分外状况，比如修路、堵车等情形，黄太平行车时关注到现场线路通畅条件不好时，会及时向公司申报请示，及时妥善办理；对线路站牌丢失破坏等情形也及时上报进行修缮，做好掩护。
“我得为车上的每一位搭客卖力，也得对公司给我的事情卖力。”黄太平说，民气换民气，黄土变成金。一些老搭客也会给他送月饼、粽子，夏天也会给他送矿泉水，这份关怀给了他无穷的力量和极大的欣慰。
叶结束
2016年南安市闽兴公共交通有限公司开通南安至州里的第一条公交线路，南安溪美人叶结束便是在这一年景为115路公交车的驾驶员，自此与公司同甘共苦、坚守至今。
很难想象，今年44岁的叶结束，已经有24年的驾龄了。“我以前开的是泉州-德化的大巴，那时候开车安歇韶光比较少。现在公交车须要开回车站充电，我可以趁着这段韶光放松一下腿脚。”
叶结束驾驶的115路公交车在南安和洪濑之间来回，一天事情近13个小时。“开了这么多年车，我早已经从习气变成了喜好。”叶结束笑道，一走进驾驶室，他就感到精力充足。
在这平凡的岗位上，叶结束一开便是4年多。韶光一长，沿路许多常常坐车的搭客都认识他了。“叶师傅开车很稳当，我喜好坐他的车。”“叶师傅要好好表扬，看到有老人提着重东西上车，他总会下车扶一把，人多拥挤的时候还会找搭客协商给我们让座”……
叶结束坦言，每天都会碰着高下车未便利的搭客，每次看到行动不便的老人、拎着笨重行李的女学生、拿着大包小包的外来务工职员，他都会主动上前扶一把。“常常有搭客把手机、包包等各种物品落在车上，我都会收起来，等失落主回来找。”叶结束把公交做事平常的“小事”，集腋成裘做成了不平凡的善举，也收成了越来越多人的认可。
“我希望搭客坐在我的车上，就像坐在自己家的车里一样，只有担保自己的做事质量，才能让搭客理解我们、尊敬我们，营造一个良好的乘车氛围。”叶结束说，他相信文明待客，才能让搭客感想熏染到温暖，在平常驾驶过程中，自己一个大略的帮助可能给搭客省去很多麻烦，让搭客能够便捷乘车。
“作为一名公交车司机，我最主要的任务便是把搭客安全送到目的地。”叶结束说，2016年至今，他从没发生过一起有责事件，哪怕是轻微的刮擦碰撞；也没发生过交通违法行为，哪怕是随意的变更车道、违规停车。多年来，他坚持用自己严谨的职业态度、良好的驾驶习气、过硬的驾驶技能，为公司赢得了安全效益和经济效益，也为自己赢得了“安全百万公里驾驶员”“前辈个人”“安全斥候”等称号。
同事黄丁年见告，2020年9月尾，公司接到集团公司的任务，借调5个驾驶员前往德化石牛山景区线路增援国庆假期营运。公司发布搜聚信息后，叶结束第一韶光就表态支持公司的任务。“他事情态度积极，在借调期间受到了景区搭客和借调单位的同等好评。公司还号召大家以他为榜样，让大家向他学习，让搭客享受更好的做事，让公司能够更好地发展。”
戴敬敏
今年50岁的戴敬敏是南安洪濑人，于2016年加入南安市闽兴公共交通有限公司，成为118路公交车驾驶员。118路公交从南安客运中央站出发，到英都申鹭达站，来回一趟1小时30分钟旁边，戴敬敏一天须要来回6趟。
在同事郑丁添眼里，戴敬敏一年四季总是穿着一身熨烫整洁的事情服，像一台高速运转的机器，上班时来回于场站和车辆之间。“我一天开车200多公里，一个月能开五六千公里。”戴敬敏见告，他以前是个大客车司机，开了30多年车，曾得到“安全百万公里驾驶员”称号。
“搭客的满意，便是我的追求。”这是戴敬敏常说的一句话，自从成为公交驾驶员，戴敬敏不论春夏秋冬、寒冷酷暑，始终坚持每天提前1小时到岗，像对待自己的孩子那样，仔细检讨做好车厢内外的安全和保洁事情。他积极事情，激情亲切做事，面对形形色色的搭客，他始终秉承自己一向的原则。每到一站地，戴敬敏总是先将车子停稳，然后将车门打开，用闽南语或者普通话见告搭客：“某某站到了，请带好自己的东西准备下车。”
碰着老人腿脚不便走得慢，戴敬敏就将车开到老人面前，等老人上车找好座位坐下才连续开车。碰着行动未便利的搭客时，他会及时地为他们找座位，并对让座者表示感谢。碰着小学生时，他会及时地提醒：“小朋友好，上车后不要大声喧哗，以免其他搭客听不到报站，感激。”
当车上人多时，他会语气温和地提醒大家“现在车上人多，车上的搭客要为车下的搭客想一想，向车厢后面走一走，以免延误大家的韶光”。碰着搭客不熟习线路时，他就帮搭客选择乘车路线或下车地点，耐心地给搭客阐明剖析，为搭客分忧解难，并及时提醒他们下车。
“看到搭客安全、顺利到达空想的站点，听到搭客感谢的话，再苦再累我也以为值得，同时还有一种造诣感。”戴敬敏说，这条线跑久了，有一些比较熟的搭客常常会给他送自家种的蔬菜、水果。
戴敬敏多年如一日默默付出，赢得了公司领导和同事的同等好评。“说实话，戴敬敏对事情的负责卖力真的没话说，和同事们相处很好，行车多年，从来没有与乘客发生轇轕或被投诉。”这是郑丁添对他评价。
晚上7时，118路公交车到达终点站，等到末了一个搭客下车，事情了近13个小时的戴敬敏终于结束了一天的行程，但事情并未就此结束。他还要仔细打扫车内卫生、进行末了一次安全检讨，才算完成当天的事情。“我早上出门天还未全亮，黑蒙蒙的，真的是从入夜干到入夜。”戴敬敏笑道。
黄进发
“上车要把口罩戴好，安全最主要。”13日下午，搭上了黄进发驾驶的9路公交车，一起上，“戴口罩”是他说得最多的3个字。他说，公交车算是一个密闭的空间，戴口罩尤为主要，一定要保护好自己，一起打赢疫情防控阻击战。
今年42岁的黄进发是南安美林洋美村落人，到南安市武荣公共交通有限公司事情8年。“南安25条公交线路我都跑过。”黄进发见告，他是机动组成员，哪条路线的司机请假了或者有什么突发情形，他就得立时顶上，以是他必须时候牢记每条公交线路的走向、站点，当好搭客的引导。
公交车一起前行，在体育馆站停了下来。“有到科技院吗？”第一次乘坐9路公交车的大爷看到车门打开，赶紧问道，闻言黄进发明显一愣，随即反应过来，“没有这个站，你说的是闽南科技学院吗？”大爷一边点头一边上了车，动作稍显缓慢，黄进发没有敦促，而是等到大爷坐稳，他才缓缓起步。
行车多年，黄进发以优质的做事赢得了广大搭客的同等好评。8年来，在他驾驶的公交车中，没有一辆出过大小事件，他曾多次受到公司奖励，2020年1月还被付与“连续7年安全行车驾驶员”“前辈生产者”等多项名誉。
不仅如此，2019年7月5日，南安市见义勇为协会和南安市公安局美林派出所事情职员还为黄进发颁发了见义勇为奖。
原来，2019年6月20日早上7时许，黄进发驾驶着17路公交车，车上一名搭客溘然大喊：“师傅，你快来看一下这个人！
”听到喊声的黄进发立即减速行驶。“这位搭客所在的位置就在我的右后方，我就转头确认了情形。”黄进发说，当时男子四肢抽搐，口吐白沫，已经滑下座位，坐到了车厢地板上。
黄进发第一次看到这样的环境，但他没有慌乱，在征得车上搭客赞许后，17路公交车变成了“急救车”，将男子送到南安市中医院。待男子送往急救后，黄进发又立即返回驾驶室，启动公交车，连续按照线路行驶。“车上基本都是要去上班或是上学的搭客，也不能延误。幸好在医院不雅观察后，患者当天就出院了。”对付自己做的暖苦处，黄进发并不愿多提，只是说：“我只是做了该当做的事情，没有什么特殊的，还得感谢搭客的理解。”
“我以前是个急性子，做什么事都很浮躁，干了8年公交车司机，全体人都慢了下来。”黄进发说，开车不能快，不能急，特殊是在市区，常常堵车。“起始站有规定发车韶光，每次到站我有几分钟安歇韶光，但有时候由于堵车错过了韶光，到站了就得连续开始下一趟。”跟车走了两个小时，黄进发只安歇了不到5分钟。他说，作为司机，开车必须心神专注，以是每天要担保充足的就寝韶光，不然随意马虎疲倦驾驶。
“我对现在的生活还是很满意的，每天过得很充足。”采访的末了，黄进发笑着说，“没有行业不辛劳，所有的付出都是由于职责所在，还有更多的交通人奋战在自己的岗位上，他们比我更值得学习”。
白江南
“我以为水头102路师傅老白挺好的，是位好司机……”近日，市民王女士推举了水头镇一名公交车司机，说他干事负责，值得推举。
王女士口中的“老白”是南安市闽兴公共交通有限公司的一名驾驶员，叫白江南，是水头镇102路专线司机。
昨日上午9时35分，在水头镇汽车站公交车站等来了白江南驾驶的102路公交车，上车投币后，便在前排就坐。公交车从建材街拐入水头镇区车流量较大的鑫顺街，白江南须要频繁地刹车、加速，但坐在车内却觉得稳稳当当，丝毫没有一点抑扬感。
韶光已近10时，正是公交车比较空闲的档期，个别站点还有搭客上车。搭客一上车，白江南关好车门并不急着起步，而是通过显示屏留神搭客的动态，待搭客坐下后再开始踩油门，这样的细节在全体行驶过程中比比皆是。提醒搭客要戴好口罩，碰着老人家拎着大包小包上车，他也会勾留一段韶光，让老人家找好位置坐下；提前留神红绿灯的动态，避免急刹急停……
“师傅，我还是老地方下车。”车到溪南自然村落站，一名中年妇女站起身和白江南说。这位妇女见告，她住在镇区的世纪新城，每天早上都要回村落里的工厂忙活，顺带买一些蔬菜水果，下午再回世纪新城。“白师傅挺好打仗的，有时候还能和他聊上几句，自己坐了这么多年，都是稳稳当当的。”
上车大约30分钟后，公交车平稳到达终点站。白江南见告，实在这段韶光不是高峰期，人比较少。假如换成早上第一班7时20分发车的，那车上就热闹了，有到镇区买菜的老人，有上学的学生，还有在石材厂事情的务工职员。
白江南来自天府之国重庆，来南安开公交车近4年，此前在深圳跑货车，驾龄已经超过20年，按他自己的话说：大半个辈子都在开车。
从风风火火、跨省奔波的货车司机转为一名追求平稳安全的公交车司机，白江南坦言一开始还不太习气，但是韶光久了，他逐渐喜好上这份平淡的事情。
“我这条线路车流量挺多，鑫顺街是镇区的紧张道，车多人多，世编年夜道两边都是企业工厂，大货车比较多，都适合心开车。”别看白江南到南安不到4年韶光，其实在南安市闽兴公共交通有限公司水头2条线路的司机中，他是资历第三老的了。这条线路有哪些点值得把稳，他早已烂熟于心。
“均匀算下来，一趟走完要半个小时旁边，途中经由8个红绿灯，建材街、鑫顺街、世编年夜道这些都是路况比较繁芜的，不能大意。”白江南说，跑了这么多年，有些搭客虽然叫不上名字，但实在都是老熟人，有时候也会聊上几句，大家都喊他“老白”，他也以为亲切。
陈书战
“我给陈师傅打满分”“他很关心搭客，脾气特殊好，评‘最美司机’我推举他……”日前，在2路公交车上，搭客们争相给司机陈书战“点赞”。
陈书战是2路公交车的司机并担当车组长，从事公交驾驶员事情已经14年，连续13年被评为安全行车驾驶员，3次被公司评为前辈生产者。
15日，坐上了2路公交车。“找位置坐好哈，这边的路况比较差。”见站着，陈书战叮嘱道。原来，2路公交线路从南安成功开拓区发往溪美莲塘，途中不仅要经由城乡接合部，也经由拥挤热闹的市区，道路状况繁芜。“有些路段破损多，道路窄，路口多，时时时就会碰着溘然蹿出来的电动车、摩托车，开车必须特殊专注和小心。”陈书战笑道，2路是全市公交线路中路况最繁芜的线路，刚入职的司机都要在这条线路上跑一段韶光才能上岗。
“陈师傅为人耐心又热心，有一次我半路看到公交车已经快到前面的站点了，想搭车却跑烦懑，没想到他特地停下等了我一下子，我印象特殊深刻。”常常搭乘2路车的张姨妈说，平时碰着学生和老人上车，他开车总是很稳当。
公交车越往市区，搭客便越多，不一会儿，车里就坐满了学生和老人。“那边没座位了，你先来这坐一下子吧。”见一位大姐上车后没座位，陈书战主动呼唤。“平时我很少坐车，本日这驾驶员主动帮我找座位，值得点赞。”搭客王大姐说。
“这是我该当做的事情，感激大家对我的认可。”听到搭客们对他的“点赞”，陈书战笑着回应道。
多年来，陈书战始终以激情亲切、诚挚的做事对待搭客，兢兢业业安全驾驶，为公司赢得安全效益和经济效益，也为自己赢得了群众的认可。
陈西彬
今年52岁的陈西彬是南安25路公交车司机，自2014年6月当起公交司机，已连续6年获评安全行车驾驶员，3次被公司评为前辈生产者。这份成绩的背后，源于他对这份职业的热爱和敬业。
15日，在25路公交车上，见到了陈西彬。在整洁的驾驶室内，一个玄色袋子吸引了的把稳。
“这是一包口罩，现在是疫情期间，我都会记得在车头备一包口罩，有时候碰着急着搭车又没准备口罩的搭客，一个口罩可能就解了他的燃眉之急。”陈西彬说。
“现在都提倡做文明市民，我作为一名公交司机，更要先从自己做起。”陈西彬见告，他先后开过2路、5路公交车，现在成为25路的公交司机，这一开便是6年多。“我也见过各种各样的搭客，一开始总会忍不住自己的急脾气，逐步地，就习气了，自己先退一步就不会产生口角或者抵牾了。”他笑着说，“开了那么久的公交，做事最多的是老人和学生，要保障线路和谐运行，除了耐心便是热心，没有什么诀窍。”
而今，“多为搭客着想”已经是陈西彬在公交行驶线上养成的“习气”。在搭客搭乘公交时，他总是能帮一把是一把。到站点了给搭客提个醒，碰着不会刷卡的老人就搭把手教一下。
“现在，我没太多事情要操心，就希望能够开愉快心开公交，让搭客安全然安高下车。”陈西彬说，成为公交司机以来，陈西彬从没发生过一起有责事件，也没发生过交通违法行为，他用最朴实的敬业和精业在平凡的公交驾驶员岗位上发光发热。
傅志宏
15日12时许，搭上了傅志宏师傅驾驶的18路公交车。“我开公交车有20年，回南安开公交也已经10年了。”今年54岁的傅志宏是南安金淘人，为了离家近一些，他回南安，干起了老本行。
当天，傅志宏上的是中晚班。“末班车是晚上9点从必利达大厦站出发，开到扶茂岭工业区终点站是晚上9点35分。全程25个站点，来回一趟须要1小时8分钟旁边。末了还得开回车站检讨车辆、打扫卫生，结束后，已经靠近晚上10点30分了。”傅志宏说，“来日诰日我上的是早班，6点前就得起来了。”
“师傅我下一站下车。”说话间，一位阿伯站了起来。“好，您先坐好，下一站还有一段间隔，站着不屈安。”傅志宏说。快到站时，傅志宏提前逐步踩下刹车，稳稳地停了下来。
一次，一位60多岁的老伯上车后说自己要去省新派出所，可18路并没有到这个站，傅志宏便见告他该如何转车。但老人却一贯强调自己要去省新派出所，对其他问题答非所问。“老人家可能是年纪大了，记性不太好，我怕他出什么事，就把他送到了美林派出所。后来听说民警帮忙找到了老人的儿子，把他接回家了。”傅志宏回顾道。
“认识傅师傅有10年了，常常坐他开的18路去上班，没见他跟搭客红过脸，看到搭客带着大包小包，也会帮忙，做事态度好得没话说。”搭客张国强一个劲地夸，“他非常有任务心，会提前跟我们说发车韶光，搭客不至于早来白等”。
对此，傅志宏却谦逊地说：“为搭客做事，让搭客满意是我该当做的。”
黄火林
15日6时30分，天刚蒙蒙亮，8路公交司机黄火林便提着一大瓶热茶来到了车站。检讨灯光、轮胎气压、机油标尺是否正常……统统准备就绪后，黄火林这才驾车来到始发站。此时，间隔发车韶光还有15分钟，他便在路边匆匆办理了早餐。
7时，黄火林开动了他当日的头一班车。“以前始发站是在实验中学，后来由于高下学韶光常常堵车，公司就决定往前延伸到蓝湾上城。”黄火林见告，8路公交线路来回一趟有一个多小时，他一天要开9个来回。跑单线比较累，须要年轻一点的司机，今年38岁的他就主动接下了这个重担，“今年以前我一贯是我们公司最年轻的司机，能多干一点是一点”。
“上车要戴口罩。”正说着，黄火林叫住了一位带着孙子的阿婆。“出门急，忘了带怎么办？”看着阿婆一脸愁容，黄火林从一旁取出了两个口罩递给阿婆。“现在大家的戒备意识还不足强，我就多备了些口罩，以防万一。”黄火林笑着说。
车子一起平稳前行，终于到达终点站。“每一趟会有几分钟的安歇韶光，我都会巡视一下车上有没有垃圾、有没有搭客落下地东西或者下车检讨一下车胎的状况。”他见告，“胎压关乎行车安全，是必检项。”
检讨完，黄火林终于可以放松下身体。“这袋便是刚刚一位阿婆落下的。”黄火林指着驾驶室一个白色袋子说，“这种事常常发生，我们都会收着等着失落主来找”。
黄火林是南安省新人，已经开了近8年公交车。8年来，黄火林的假期屈指可数。“春节放假，市民也是要出行的，以是我们只有除夕当天下午可以回家吃个年夜大饭，大年初一就要连续事情了。我们南安本地的司机多承担一点，为的便是让外地的同事可以安心回家过年。”黄火林说。
杨文进
杨文进，2004年4月入职公司，现在6路公交线（必利达—辉煌工业区，16年安全行车斥候（公司安全行车斥候最高年限）
吴独立
吴独立，2013年2月入职公司，7年安全行车斥候。
THEEND
：洪丽燕 庄树鸿 陈振东 李想 黄奕群
