在换车顶时,应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶,这不但有助于车身的密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水
而产生早期锈蚀。装置车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜,如果没有成型的密封隔离薄膜,则可用普通塑料纸来替代,然后将密封隔薄膜贴上压实,末了再进行内饰板产装置。
在修复有密封凸缘的车门时,应把稳修复受损的密封凸缘,准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检讨,检讨方法是:把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大解释密封过紧,这会影响车门的正常关闭,并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小,解释密封不良,每每会涌现车门挡风不挡雨的征象。在改换车门时一定要把稳在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶,并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在修理汽车线路时,应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位,由于这些密封圈不仅起密封浸染,而且还起保护线束的浸染。如果密封圈已经破坏或线束能在密封圈中迁徙改变或窜动,应改换密封圈,并将它与车身孔、洞装置稳定,将线束稳固好。
在改换全体车身时,除了应完成上述各个项目以外,还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等毛病;在折边处则应涂专用的折边胶;在全体地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板表里面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片,然后铺上隔热毡块,末了再铺上地毯或装上装饰地板。这些方法不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速率,而且还可以大大提高乘坐舒适性。