桂林北站站前广场停车场内的全液冷超充站9月1日正式启用。李贝 摄
随着新能源汽车数量的持续快速增长，城市对充电站等根本举动步伐的需求不断扩大。近期，广西首座全液冷新能源汽车超充站在桂林启用。 什么是“全液冷超充站”？目前桂林有多少种公共充电站，充电价格分别是多少？未来桂林的“超级快充”会不会越来越多？……针对这些市民关心的问题，进行了调查采访。
超级快充足现“一秒充一公里” 9月1日，广西首座全液冷新能源汽车超充站在桂林北站站前广场南侧的停车场正式启用。该站有7个充电桩，个中10个250千瓦快充枪头，2个600千瓦超充枪头，可同时为12辆新能源车补能。 “该超充站采取华为最新的全液冷架构技能，8月14日开始试运营，是广西首座全液冷超充示范站。其最大输出功率可达600千瓦，最大输出电流达600安，以普通私家车为例，最快能以一秒一公里的速率充电。”桂林鼎晟能源集团有限公司（以下简称鼎晟能源）新能源奇迹部卖力人莫玉婷说。 除了充电速率快，莫玉婷还向先容了“全液冷超充”的其他上风：一是散热好，比较于传统的风冷技能，全液冷超充技能易损件更少，可靠性更高，可以将设备寿命提高到20年；二是安静，由于不须要大量风扇散热，充电时噪音很低，感想熏染好，设备运行分贝低至60（等效于会议室环境），让车主在安静舒适的环境中完成充电；三是全能适配，全液冷超充根据车辆电流承受情形，智能调配最优充电速率，无需担心车辆的承受程度。 实地探访了市区8家公共充电站，看到各充电站利用的充电枪头不完备相同，有的是“直流快充”，有的是“互换慢充”，有些充电车位地面写有“快充车位”的标识。 还理解到，8月30日，位于临桂区碧园印象桂林小区东门停车场的宏谋北路超充站投入运营，该站有充电桩7台12把充电枪头，包括2把600千瓦超充和10把250千瓦快充。 那么，现在桂林市场上到底有多少种充电站或充电枪头呢？ 莫玉婷见告，目前桂林的公共充电站紧张利用超级快充、直流快充、互换快充、互换慢充四种枪头，个中利用比较普遍的是直流快充和互换慢充。现在大部分纯电动汽车电池容量都在50-80千瓦时，如果利用120千瓦直流快充充电，理论上30分钟旁边即可充满；而利用7千瓦互换慢充，则须要七八个小时才能充满。超级快充则紧张是针对电池容量和功率大的新能源车，如小鹏G9搭载快充电池包的4C车型，利用超级快充基本可以实现“一秒一公里”的充电体验，电量从10%充至80%最快仅需15分钟。
9月1日上午，一位新能源汽车车主在桂林投资发展商务大厦停车场扫码给车充电。邢刚 摄
超级快充比原有快充慢充贵吗？ 拜访了多家运营企业理解到，目前桂林公共充电站充电价格在0.8-1.6元/度。充电价格由电费和做事费两部分构成，计费标准是电费单价加做事费单价之和乘以充电度数。个中电费单价按电网公司每月公布的代理购电工商业用户电价表收取；而充电做事费则由运营企业自主定价，用于支付地皮利用本钱、前期培植和运营管理本钱，及设备折旧等，是保持充电桩能长期运营的基本收入。 8月26日，来到叠彩区万达广场停车场内的开麦斯充电站看到，这里一共有3台快充充电桩6个枪头，这里的充电价格是全天1.45元/度。 位于东二环路的特来电充电站一共有5台快充充电桩10个枪头，充电价格是00：00-06：00，0.9元/度；06：00-10：00和16：00-23：59均为1.04元/度，10：00-16：00为1.19元/度。 那么，以新投入的“全液冷超充”为例，充电速率快了，充电用度会增加吗？ 莫玉婷表示，该“全液冷超充站”全天价格为0.99元/度。就该公司的情形来说，超级快充、快充、慢充充电的单价相差不大，详细用度要看每个充电站的收费标准，一样平常夜间的充电价格会比白天便宜。在市场上，即便同一运营商的充电桩，在不同地段的充电价格也会不一样。 她阐明说，超级快充、快充、慢充三者最大的差别在于充电速率。由于每一辆电动车的电池容量是固定的，因此无论利用超级快充、快充还是慢充充电，用度都是“电费单价加做事费单价之和乘以充电度数”。以小鹏G9为例，它的电池容量为98千瓦时，如果利用全液冷超充充电，充电价格是0.99元/度；而如果在桂林北站2号充电站充电，快充和慢充的充电价格也是0.99元/度，因此充满电所花费的金额均为97.02元。不同的是，利用超充充电只须要约15分钟，快充1个半小时，慢充为14个小时。
其他充电桩会升级换代吗？ 价格不高、耗时缩短，随着技能的进步，能实现超级快充的充电桩显然更符合用户的须要，也符合行业发展的方向。 那么，现有充电站能否升级为全液冷超充站，或者今后类似这样的超充站会越来越多吗？ “详细问题要详细剖析对待。”莫玉婷说，虽然目前全液冷超充拥有比较前辈的充电技能，但超充站的方案布局培植须要考虑场站位置、培植本钱以及市场需求等成分。现有的充电站也是花了很大本钱培植的，大都还在利用期限内，如果一味追求新设备，把还能用的设备拆掉，会造成资源的巨大摧残浪费蹂躏，更何况换新设备也须要不少资金，对运营企业来说不划算也不现实。粗略地说，培植同等规模的全液冷超充站，花费大概是培植一个普通快充站的4-6倍。 不过她也表示，未来鼎晟能源会环绕旅游热点区域、交通枢纽等位置，以现有充电网络为根本，新建一批、升级一批全液冷超充示范点。
我市积极加快充电根本举动步伐布局培植 近年来，我市有序推进新能源汽车推广运用行动履行落地，积极加快新能源汽车充电根本举动步伐布局培植。2021年3月，我市印发的《桂林市全面推广新能源汽车事情方案》提出，按照“车桩相随、适度超前”的原则，科学体例充电根本举动步伐整体方案，确定全市充电根本举动步伐培植规模和空间布局，结合村落庄振兴行动的开展，形成数量适度超前、城乡布局合理的充电举动步伐做事体系。至2025年底，全市各级机关(含中心、自治区驻我市各单位)、国有企业、公立学校、公立医院停车场有望实现按停车位比例不低于50%配建充电桩；既有住宅小区停车位与充电桩之比达到5∶1；全市各园区培植充电举动步伐的车位比例不低于50%；全市4A级以上旅游景区培植充电举动步伐的车位比例实现不低于50%。 南方电网广西桂林供电局干系卖力人表示，该局近年来累计投资9000万元培植充电根本举动步伐，目前已建成1157个充电枪头，实现桂林辖区高速路做事区、4A级旅游景点、135个州里充电桩全覆盖。下一步还将操持投资约2000万元，在居民小区及乡道候车点、热门旅游景点等充电需求量大的地方建成200个充电枪头。 截至2023年8月，鼎晟能源快速推进充电根本举动步伐布局，已完成桂林市6区10县1市的充电网络全覆盖，已培植并投入运营211个充电站，2345个充电枪头。“下一步，鼎晟能源将进一步完善政府单位、交通枢纽、热门景区、阛阓办公楼、学校小区等区域的方案布局。”莫玉婷说，估量到2025年底，鼎晟能源累计投资培植充电站数量将增至1600个，充电枪头8600个。
来源:桂林
