噪声对汽车的舒适性有非常大的影响，而不同的车主对汽车噪声的容忍度也大相径庭，这台丰田雅力士的车主对噪声的容忍度就非常的低，因此车主刚把车从4S店里提出来就来到汕头逸声对汽车做了全车的隔音升级事情。
【对症下药-噪音的办理方案】
原车的门板内部随处可见空洞的构造，但却只有一层大略的塑料薄膜，这很难起到良好的隔音效果。丰田雅力士的改装技师将原车劣质的隔音材料打消，然后利用大白鲨隔音材料对汽车的门板及饰盖做了双层的隔音处理，从而有效的降落了门板自身的噪声以及风噪的传入。
改装车型—丰田雅力仕
配置清单：
隔音材料：大白鲨隔音
隔音部位：四门 底盘 顶棚 尾箱 轮毂 叶子板
原车的底盘和尾箱是汽车噪声的重灾区，共振噪声、机器噪声、路噪等都是通过底盘和尾箱传入进来的，因此改装技师对汽车的底盘和尾箱做了双层隔音处理，个中第一层起到的是止振的浸染，第二层起到的是密封的浸染，双层的隔音处理也将汽车的共振噪声降落到了最小。
拆开汽车门板，随处可见孔状构造
利用大白鲨隔音材料对门板做双层隔音，降落汽车门板产生的各种噪声
后门板做双层隔音处理
门板饰盖做第一层止振处理
门板饰盖做第二层密封处理
丰田雅力士的原车轮弧和叶子板并未做任何的隔音处理，这就意味着胎噪可以毫无阻隔的传入到车厢的内部，因此改装技师利用大白鲨隔音材料对汽车的轮弧和叶子板做了双层隔音处理，从而阻挡了此类噪声的传入。
尾箱未作任何有效隔音处理
拆开原车顶棚，未见任何有效隔音处理
底盘第一层隔音处理，既能降落底盘共振噪声，又能增强底盘钣金刚性
利用大白鲨隔音材料对尾箱做第一层止振处理
利用隔音材料对底盘做第二层密封处理
在夏季有很大一部分热量是通过顶棚传入到车厢内部的，如果是碰着阴雨天顶棚的噪声也会非常得大，因此汕头逸声的改装技师对汽车的顶棚做了双层的隔音处理，这在降落车厢内噪声的同时还坚持了车厢内温度的恒定。
利用隔音材料对顶棚做第一层的止振处理
利用吸音棉做顶棚的第二层密封处理
叶子板未作有效隔音处理
叶子板拆下来做止振处理
隔音边角处理非常到位贴合紧密
轮弧的第二层密封处理
【隔音效果点评】
汕头逸声的改装技师对施工的细节十分重视，为了担保在施工的过程当中不留下任何的去世角，改装技师在施工完成后还特意对每一个部位做了负责的复查，这也担保了汽车拥有一个良好的隔音效果。
