倒车影像无用论彻底被打脸

相信您身边也有很多自傲满满老司机，对付很多车辆赞助安全配置嗤之以鼻，认为自己多年积累的履历更为可靠。
实在笔者也曾经抱有相同意见，认为倒车影像或者360度环影纯属多此一举的配置，但当我真正利用并习气了往后，才知道这些科技赞助手段是真的喷鼻香。

倒车影像无用论彻底被打脸 明年日本要全国强制标配了 第1张

举一个大略的例子，纵然我们在倒车时可以通过内外后视镜不雅观察到绝大多数区域，但是低于车辆尾部的空间实在是难以不雅观察到盲区，纵然有倒车雷达进行赞助，但是也不如视频实时不雅观察来的放心。
如果此处有低矮的墩子或者蹲在地上的儿童，无疑是存在巨大的危险。

此外倒车影像不仅仅可以帮助驾驶员不雅观察到车辆后方的盲区，目前很多摄像头还具备超广角和夜视的能力，能够给倒车过程中供应了诸多的便利。
比如要倒出一个路口，我们肉眼无法不雅观察到路口的情形，但是通过超广角摄像头却可以捕捉到很大的视野，很有帮助。

如果今后您身边还有固执的老司机武断的排斥科技赞助安全配置，那么不妨奉告美国和日本的新车上市现在必须逼迫安装，早已成为标配了！
而日后我们如果换车，也建议只管即便选择拥有倒车可视影响的配置车型。

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