在日常开车中常常会倒车，一样平常的倒车都是在平面上倒车，以是大多数驾驶员特殊是新手朋友对倒车上坡或者倒车下坡都不太闇练乃至不会或者不敢。虽然这个倒车上坡和倒车下坡不是每天都要用到，但也会常常碰着，只要碰着就非常磨练技能了。
在必须倒车高下坡的场景下，每每由于没有练习过这方面的技能而导致失落误和丢失。
本日咱们借助这个地下车库一层到地下二层的坡道做一个实景倒车高下坡演示讲解，希望能帮助到大家节制这项技能和技巧。
这是一个看上去比较陡的坡道，它连接着地下车库的地下一层和地下二层，左上角是从下面往上看的效果，左下角是自上往下看的效果。目前车辆在坡顶停放，一会准备在左边车道倒车下来。
车辆往前开拐个弯掉头过来，让车尾朝向坡道下面。在右侧后视镜中不雅观察中间车道线，当看到右后角覆盖车道线时向右打方向，让车尾部进入车道，
当车身顺直时回正方向，此时车辆基本在车道内处于居中位置。从右侧后视镜中可以看到车身与高下道中间的一排隔离桩呈平行状态，从车内看到这个状态就可以判断车身是正的，只要方向盘是正的今后倒车便是走直线。
现在后轮已经进入下坡状态，右脚从油门移动到刹车踏板，开始轻踩刹车，利用怠速今后逐步倒车。
随着前轮也从坡顶进入坡道阶段，刹车踏板上的右脚适当增加刹车力度，担保车辆慢速倒车。
随着车辆连续往坡下倒车，下坡的惯性也开始显现出来，右脚连续加大刹车力度，确保匀速今后倒车。
在全体倒车下坡过程中要始终盯住后视镜不雅观察右侧车身与隔离桩的间隔是否有变革。如果右后角向右靠近则轻微向左打方向，如果右后角向左甩，则轻微向右打方向，打方向后记住及时回正方向，确保车辆直线倒车。
现在后轮即将进入坡下平面路段，连续掌握速率，左边后视镜不雅观察左后角拐点，左后轮过拐点后向左打满方向把车辆倒向左边过道。
刚刚完成的是一个倒车下坡，倒车下坡关键要掌握好两个方面：第一、通过后视镜不雅观察车身顺直，把握好方向盘倒车走直线；第二、利用刹车掌握好车速，确保慢速下坡。
接下来把车掉头，我们再做一个倒车上坡。现在车辆倒过来，车尾面向坡道，
还是通过右侧后视镜不雅观察中间隔离桩，并以隔离桩为参照物，让车身与隔离桩一排呈平行状态。
车辆已经开始上坡，右脚开始加大油门，在倒车上坡时切忌不规律的猛踩油门，要让油门逐渐的加上去，随着上坡的连续，随着适当增加给油，让车辆保持在一个匀速爬坡的状态。由于猛加油门可能导致车辆猛蹿或者闯动，方向随意马虎跑偏，方向跑偏就随意马虎错愕。在倒车过程中，视野没有提高时那么好，倒车难点是，不好判断方向以及不好判断车身状态，以是只管即便随着上坡的持续，逐渐加大油门，让车辆始终处于匀速上坡状态。
在即将爬升到坡顶前适当放慢一下速率，此时重点不雅观察一下后视镜，确定到达坡顶后的方向选择。
连续倒车，当后轮进入平面阶段时，油门轻微减一点但是仍旧要处于加油状态，当前轮进入平面时适当点一点刹车掌握好速率，根据选择的方向向左打方向倒车至过道。
通过倒车上坡操作，我们可以可以总结三个关键点：第一、匀速加油匀速倒车，既不能猛然闯动又不能中途松劲；第二、前后进入坡顶时把控好油门和刹车，防止进入坡顶阶段车速失落控；第三全程通过后视镜密切把稳车身状态确保倒车走直线。
接下来我再开车走一圈这个高下坡，看看有什么不同。在开车下坡过程中仍旧是右脚始终踩住刹车来掌握车速，但是与倒车踩刹车不同的是，中间敢于松开刹车让车速加快往下冲，由于往前开视野好，可以随时操作方向；倒车时视野和方向感想熏染限以是要慢速，要一边不雅观察一边缓慢倒车；
在开车上坡时，油门可以踩到更大，速率可以更快，到达坡顶时也是松油门减速到刹车减速，这个操作与倒车上坡操作差异也是视野和方向感的差异。
虽然只是一个方向感的差异，但是你没有练习过，没有面对过这个角度去上坡和下坡，心里就没有底，就可能在倒车时顾此失落彼，南辕北辙造成失落误和丢失，开车没小事，在平时把稳节制和练习这项技能是非常有必要的。
