“分外期间下，医务职员、警察等群体都是24小时为城市做事，我们必须保障他们的车辆能正常利用。
”陈赛说。
疫情期间，物资运输、社会秩序掩护、病例或密接职员转运等都须要用车，因此，车辆保障是疫情防控后备保障事情的主要环节之一。
在蓝剑汽服，有60多名和陈赛一样的维修职员驻守公司一直工，全力以赴当好“汽车年夜夫”，确保各种防疫保障用车的正常利用。

“目前我们紧张为区内救护车、警车、公交车以及物流车等车辆供应维修保障做事。
”蓝剑汽服总经理周弘博相告，公司在做好疫情防控的根本上，调集维修职员驻守公司并实施闭环管理，其他职员则居家办公，“每天基本上要维修约20辆车，工人每天的事情时长达到12至14个小时”。

保障特殊时期特殊车辆正常运用松江这里的汽车年夜夫24小时待命 汽车知识

为理解决棘手的配件紧缺问题，蓝剑汽服战胜诸多困难，在上汽大通等主机厂的帮助下，努力采购和运输紧急配件，确保配件正常供应。
除了保障好松江本区的车辆维修外，该公司还在全市范围内为车主供应紧急接济做事。
“比如车辆碰着没电或者无法发动等故障，我们也会帮助办理。
截至目前，我们已经累计外出开展车辆接济30多次。
”周弘博说。

周丹丹 文图

笔墨编辑 薛亮亮 许萍

栏目责编 杨露 栏目主编 周样波