2011年6月，参加练习的张俊凯正在维修通信指挥车发动机（李仕俊 摄）
在沈阳联勤保障中央汽车演习场，汽车修理技师张俊凯正带着修理小分队穿梭在驾驶演习场，为战友们办理各种车辆疑难故障。
驾驶员丁毛路：有问题就找张班长啊，没有他修不好的车。就像年夜夫给患者看病一样，张班长也有一手“望闻问切”的绝活。
张俊凯研发高寒条件下柴油发动机定时启动器（赵佳庆 摄）
当兵24年，张俊凯在修理岗位干了23年。由于长期和车辆打交道，他闇练节制了车钳铆焊、钣金喷漆、制图加工等10多种修车技能，练就了“点火启动听一听，打开机盖看一看，拿个工具敲一敲，鼓捣几下就好手到病除”的高超技艺。作为维修技师，练妙手艺，为部队实战练兵供应充分保障是紧张任务，张俊凯说。
张俊凯：部队的修理工，紧张的任务是把我们的装备车辆修理好，保障随时实行任务、随时能开上沙场，我以为，这才是衡量修理水平高低的标准。
张俊凯对改造发明进行测试（赵佳庆 摄）
正由于认准了“保障装备上沙场”的这一想法，张俊凯对军车修理有着近乎“痴迷”的热爱。近几年军队调度改革，他所在部队陆续配发了多种新型车辆，车上越来越多的电子设备，对张俊凯的修理技能提出了更高的哀求。面对寻衅，张俊凯表示，必须加强学习，迎难而上。
张俊凯：比如说今年刚配发的解放-1125这个车，就更加智能化了，发动机多了ECU掌握单元、驾驶上多了巡航速率掌握，这些东西不节制，就没法搞维修。怎么办？还得是加强学习。
2014年12月，张俊凯在夜晚紧急检修车辆。（赵佳庆 摄）
为了闇练节制新装备，张俊凯这个二级军士长又重新当上了“学徒兵”。他加班加点啃教材，一有韶光就对照各种电路图进行拆装，一点一点地摸透新车型的修理路子。提及张俊凯的研讨精神，战友赵文龙钦佩之情溢于言表。
赵文龙：张班长说过，车辆修理实在无外乎两点，一是要把事理搞清楚，二是要多修多实践。他是这么说的，也是这么做的。
2019年1月，张俊凯参加沈阳联勤保障中央机关拉动演习训练时维修车辆(赵佳庆 摄)
学无止境，勤则可达。从二十多年前的“解放141”运输车到最新型的“解放1125”教练车，几代军车的故障难题，张俊凯都能轻松驾驭。然而，正当他如鱼得水之时，却在一次练习保障任务中遭遇了“滑铁卢”。时至今日，当时的环境张俊凯仍旧影象犹新。张俊凯：那次练习刚好碰着极寒天气，柴油车只要停一会，就启动不起来。于是，我带着几个修理工轮流排班，定时发动车辆，我第一次感想熏染到，光会修车真弗成。
张俊凯正在对故障车辆进行抢修 (赵佳庆 摄)
这次惊悸失措的保障，让张俊凯下定决心：必须办理柴油车在低温下启动的难题，这一想法也得到了单位领导的大力支持，由张俊凯牵头的课题攻关组发布成立。经由几个月的反复试验，“寒冷条件下汽车定时启动保温装置”顺利研发成功，冲破了柴油车低温启动瓶颈，让部队在寒区演习有了保障，该成果还得到了“全军科技进步三等奖”。
沈阳联勤保障中央某汽车运输旅士官吴满鹏：在保障任务中，张班长总能创造一些细节问题，然后带着我们搞科研改造。立足自身，办理难题。做到小修不隔夜、大中修不过周，实打实提高了车辆保障能力。
2019年9月，张俊凯实行国庆70周年阅兵任务，图为张俊凯正在检修阅兵车辆（曾曾 摄）
精通修理、长于改造，张俊凯犹如“工匠”一样，守护着车辆装备。也正是靠着精益求精的不懈努力，让他逐渐成为了车辆修理领域的“兵专家”。去年，张俊凯奉命实行庆祝中华公民共和国成立70周年阅兵保障任务，由他总结的参阅车辆“一前、二转、三底、四操”检讨步骤，在多个受阅方队得到推广，为阅兵保障事情做出了突出贡献。
沈阳联勤保障中央某综合保障团团长杨洪生：张俊凯立足本职、紧盯沙场，练就了过硬修理技能、改造了多项技能成果、培养了百余名技能骨干，用实际行动立起了新时期“四有”革命军人的样子，他是我们团队的财富，也是官兵学习追随的榜样。（：徐凤佳 汪学潮 刘海鹏）
（中国之声国防时空·解放军新闻传播中央融媒体）
