郑师长西席表示，他是2022年10月买的瑞虎8PRO，当时花了14万7000多元。提车后，一周内先涌现了车机连接蓝牙卡顿征象，随后他到买车时的4S店里刷机后，系统正常了。没想到的是，后来又连续涌现仪表屏和娱乐屏多次卡顿、车机系统关机并重启的情形，并且这种情形有多次是发生在高速公路上。面对这种情形，2022年12月份，4S店里给他改换了车机系统。改换了车机系统后，这种问题还是涌现，2023年3月份，店里又一次给他改换了车机系统。可好景不长，2024年4月3日，郑师长西席在开车回老家路上，车机全部电源重启，屏幕黑屏，持续了一分钟。
维修职员进行车辆检讨
改换车机系统
“改换了两次车机系统，车机问题依旧没有办理。他还担心车机涌现黑屏，影响赞助驾驶系统，从而存在安全隐患。“郑师长西席说，他希望厂家给出办理的韶光和方案，如果厂家这边无法彻底办理这个问题，他依然选择连续投诉。
毫无疑问，车辆的质量严重影响开花费者的用车感想熏染。除了郑师长西席外，在车质网上，不少车主将对瑞虎8PRO各种各样的投诉和抱怨明白地展示出来。数据显示，瑞虎8PRO2022款质量问题共有投诉869个，2024款质量问题共有147个。个中，车身附件及电器、影音系统故障最多，2022款有376个、2024款有97个。
随后，联系了奇瑞汽车官方客服，客服表示将如实记录并反响车主碰着的情形，并帮助车主办理问题。
除了车机系统故障，瑞虎8PRO还曾涌现刹车蜂鸣声刺耳，车主集体维权事宜。后来，厂家给车辆做隔音处理，同时还改换了刹车系统”，已经达满意效果。
据悉，2023年5月，奇瑞汽车还发布，召回2022年3月8日至2022年8月18日生产的部分奇瑞瑞虎8PRO汽车，共计16640辆。
本次召回范围内的车辆因集成制动掌握器软件问题，当车辆智能大灯在“auto”档，驾驶员频繁操作远近光切换且进行制动时，集成制动掌握器偶发间歇故障，极度情形下导致制动发硬，存在安全隐患。
奇瑞汽车株式会社将为召回范围车辆检讨集成制动掌握器软件版本，并对须要升级的车辆免费升级至改进后的软件版本，以肃清安全隐患。
