综上所诉归结缘故原由便是电池的缘故原由，因此我对电动车电池的管理有一个想法，自从电动车问世以来一贯等待着哪天能与我的想法吻合:电动汽车共享电池！
汽车如果没有了电池生产厂家无需为开拓电池付出昂贵的开拓用度，全身心投入汽车电动机、装潢、内饰、驾驶舒适度、智能方向发展，相信汽车价格不仅更便宜，而且汽车档次将大大提高。
用户如果无需购买电池，就相称于不用去油田开采石油，不用担心没油，不用担心电池坏了，保质期等问题，花更少的钱，买更高档的汽车。
电池是能源，能源一贯都是国家掌控，我想电池也不例外，也会由国家管控，无论是研发用度，调度分配，以及环保处理都由国家买单，并且电池的发展最大冲击的是国有企业，避免竞争导致国家用政府职能压制其发展，均衡分配，其余电力也是国家掌控的，永久都离不开国家的支持，既然如此，国家卖力电池研发与管理有义不容辞的任务和能力，新能源汽车也是未来国家发展计策，能源转换及环境处理也都是政府的职能！
电池的发展哀求
1、通用性
a、制订汽车电池规格，统一标准；
b、制订统一接口，安顿电池容器框架；
2、电池性能哀求
a、有电量显示，总能量显示；
b、有GPS定位功能；
c、能给汽车自带的小电池充电（固定的电量，可以设定）；
d、有里程记录功能（gps自动记录）；
e、有拆卸记录黑匣子；
f、有放电韶光，放电量，放电时是否在运动记录功能；
g、远程报警功能；
h、5G网络管理，单独身份证防伪。
i、内部有自动掌握系统，外壳不可拆卸
3、汽车性能哀求
a、安装有适宜一个或多个规格的电池框架，拆卸专用工具（工具管控与枪支等同）
b、载有一个至少能行驶20公里以上的电池，并且可由电缆充电，大电池也可以给小电池充电，轻便可拆卸，并能记录及显示充电量，有gps定位记录；
c、支持GPS定位功能，并且能接入电池管理系统，实时在线监控，并有自行记录的加密黑匣子！
电池的运营管理
如何合理计费收费，如何保护电池，如何快速调度，将是是否能实行的重点
1、计费标准
押金:押金是必不可少的，一方面掌握利用者保护电池，同时担保供应商的利益，同时减轻供应商的资金周转压力。
租金:按天计费须要利用者按时缴纳，闲忙租金不同根据存量自动变革，以租赁时候为准；
里程费:根据用户行驶里程进行收费，根据电池情形可定义不一样的里程用度，电池新旧容量等成分制订相应的价格，也可以把该区分与租金关联；
紧急调度用度:由于个人缘故原由导致须要临时调度强险的用度；
保险费:若由于事件或其他不可抗力导致电池破坏或报废须要保险来承担
由于汽车本身有一个20公里旁边的电池，因此用户不才班回家前可以将电池提交到指定地点，减免租金，可由手机操作，一旦关闭租用韶光结束，跟共享单车一样，共享电池。租金是根据开启韶光和关闭韶光打算。若电池充足系统可提示无需送回指定地点，并承诺12小时内重新租用，用户可无需送回租赁地方，无需拆卸！
2、电池保护
电池必须有一个坚硬的外壳，内置有完善的掌握系统，GPS定位，防拆防盗功能。非常管理黑匣子，一套完全的加密系统。防水防爆防泄电功能！
3、调度
根据网络大数据剖析各电池行程安排，合理分配和调度电池，强大的充电系统，知足所有须要的电池满载运行，用户在改换电池时应申报请示基本利用情形，若差异太大，须要及时通过app更新行程，有违规者纳入征信记录，以此掌握流量的可控性和准确性！
