日本
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虽然排名不分先后，为啥这野鸡榜第一要放小日子过得不错的日本？不过日本汽车工业确实强大，汽车制造和技能都是环球领先的。听说日本第一台国产汽车是五十铃的前身东京汽车制造厂在1904年造出来的，二战前日本的汽车厂基本都是靠山寨欧美车，后面逐步发展出自己的核心技能。比如发动机，日本的车厂能把它做到节能和耐用，并享誉环球。尤其在70年代石油危急的时候，省油经济的日本车得以在欧美一炮打响，时也运也。
德国
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这两个顶尖汽车强国刚好都有过不只彩的历史，也是挺讽刺的。德国堪称汽车的发祥地，卡尔本茨1886年发明了天下第一台汽车，至今都120多年了。追溯德国的工业历史，曾经也是山寨货的代名词，英国人乃至逼迫德国入口来的商品必须打上Made in Germany，防止以次充好。后来德国人发奋图强，只用30年就完成了英国用100年达成的工业化，从此走上开挂道路。现在德国汽车工业是天下最发达的，生产线、工人什么的都是最好的。不过在越来越严苛的各国排放标准下，德国车企受到冲击也挺大。
美国
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鉴于美国的德行，其经济和工业都拥有较高的起步点，能源也搜刮得勤，因此汽车不多、工业不强那真是没天理。以是美国有“车轮上的国家”称呼，漫哥记得几年前的数据是均匀每10个人里面就有8人有车。由于能源多且廉价，人性也比较豪放粗犷，以是美国车也顺应地追求大功率而不管油耗，车架皮实耐造而不管车重。比较好的一点是，由于其国土地广人稀，公路四通八达，人们喜好开长途车，以是美国车在乘坐舒适性方面有不错的成绩。当然了，随着能源越来越紧张，现在的美国车在油耗方面也改进了很多。
法国
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当今环球几大汽车集团来着，反正少不了PSA和雷诺俩集团。在欧洲，法国是第二大汽车生产国。听说法国的首辆车是标致公司在1890年生产的，8年后雷诺也成立开始造车了。法国车只管前几年受到“反人类设计”的吐槽，但还是有不少人认为法系车的底盘是最好的。事实上法国人在底盘调校上确实有料，就连宝马都购买雪铁龙的底盘技能。销量上，法系车一贯以来紧张依赖的还是欧洲市场。
意大利
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说汽车强国怎么少得了意大利，多少男人从小认识的第一台车便是法拉利。实话实说，漫哥小时是受到日历上泳衣车模的吸引才知道法拉利的。意大利是天下顶级超跑的圣地，法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、阿尔法罗密欧等，布加迪也是起源于意大利的。除了汽车制造工艺博识，意大利的汽车设计也是全球有名的，比如宾尼法利纳、乔治亚罗、博通等设计公司，曾经中国车企乃至以聘请这些公司设计而引以为豪。
英国
6
英国同样拥有超百年的汽车工业史，只管已经把自家的品牌卖得八八九九了，但英国的汽车制造工业至今仍旧十分在线，尤其在赛车领域，拥有绝对话语权。以是英国的发动机技能深受各大车企的青睐，宝马、福特、捷豹、路虎等都在英国设厂，中国车企也喜好到那边搞互助研发中央。曾经的英国品牌有劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、罗孚、名爵、捷豹、路虎、mini、路特斯等，古朴典雅、雍容华贵的气质一贯沿承到今。
韩国
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韩国汽车工业起步于上世纪的60年代，比中国还要晚，但现在已经是天下五大车系之一，有名度非常高。韩国汽车发展道路山寨了日本的山寨道路，起初也是模拟欧美车、以及日本车起身的，短短30年就发展出了自己的发动机技能。不过可能由于过于杂糅的缘故，韩国车没有啥很突出的亮点，运动、舒适、经济什么的都有一些，但又不足极致。实在要说的话那便是性价比了。韩国的汽车品牌除了当代和起亚，还有大宇、双龙、雷诺三星等。
瑞典
8
在评论辩论汽车国家的时候，北欧瑞典有点名不见经传。但瑞典作为欧洲发达国家，无论是消费品派司样汽车品牌都有不少，汽车就有沃尔沃、科尼塞克、斯堪尼亚、萨博。个中沃尔沃以豪华、安全为天下车迷所知。漫哥曾轻读过一篇先容瑞典汽车为啥能做到天下一流的文章，一是瑞典森林、铁矿、水力等资源本身就丰富；二是高教诲、高福利、高自由带动了民族创新性；三是工人地位高，在社会上受到尊重；四是成本投资偏于长期性，很少涌现“风投”式的转手再转手。这些都有利于瑞典汽车家当的发展。
印度
9
觉得这是来凑数的，印度汽车工业起步上世纪40年代，是亚洲继日本之后的第二个造车的国家，但成果有目共睹。由于90年代后印度实行成本自由化，国外车企进入没有出资比例的限定，以是天下各大车企都在印度设厂，目前印度是增长最快的汽车市场之一。最具代表的本土汽车企业便是塔塔了，还收购了捷豹和路虎。虽然印度的造车不咋滴，但众所周知印度的理科是很厉害的，它们目前在人工智能、无人驾驶技能上不断发力，不容小觑。
中国
10
终于到中国压轴出场了，中国有环球最大的汽车市场，也是环球最大汽车生产国，多少国际车企都要靠中国市场的古迹支棱着。只是有一说一，中国是汽车大国，没算不上汽车强国，当然这只是韶光问题。中国的汽车制造工业从积贫积弱一步步走来，逐步也积累起了自己的专利和技能。尤其在新能源大风鼓吹下，中国汽车算是搭上了顺风车，不仅在海内，在国际上也开始输出自己的硬实力。不过个人不雅观点，以为当下中国的车企有点求利心切，成本运作痕迹太重，没有真正沉下心搞产品搞研发，多少新车企乃至是赶着割一把韭菜就跑的做派，这可要当心。
这便是所谓确当现代界十大汽车工业强国了，虽然有点勉强，但举目天下舆图，也彷佛差不多了。既然说排名不分先后，各位吃瓜群众认为中国该当能排到第几名呢？
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