这是一个私人博物馆，馆长刘波师长西席是双城本地人，18岁学开车，开始跑运输，27岁收藏第一辆老爷车。现在他是中国老爷车同盟副主席，多年来他陆续收藏了上百辆中外名牌老爷车。2009年经省市有关部门批准，在当地政府支持下，刘师长西席自筹资金兴建了这座汽车博物馆。
2020年12月，我跟朋友一起去参不雅观这个博物馆。
严寒冬季，哈尔滨市往双城区的途中，野外里白雪茫茫。
汽车博物馆到了。
我们进入了老爷车的天下，仿佛光阴穿越。
这辆红旗轿车是1968年长春一汽工人手工打造，重四吨，国家领导人周恩来曾陪同西哈努克亲王等外宾乘坐，吸收数十万群众夹道欢迎。
这是十世班禅的座车。
这是陈毅元帅的座车。
这是上海1958年生产的58—1型三轮汽车。
这是1927年生产的美国福特汽车。
这是国产上海牌轿车，在几十年前，是国家地厅级干部的标准配车。
英国车哈姆贝尔。
美国1945年产道奇车，军用。
这是王震将军座车。
带遮阳板的车。
甲壳虫。
喀秋莎火箭炮车。
天下上最早的汽车，外国送给清朝慈禧太后一辆这样的汽车，每小时行驶速率5公里，相称于人步辇儿的速率。
解放牌大卡车。我们从小最熟习的汽车。长春一汽从1956年到1986年生产了30年，生产了128万多辆。是改革开放前中国大地上跑得最多的载货汽车。
第一代路虎汽车。
日本丰田巡洋舰的前身。
美国军用吉普车，巴顿将军，李奇微等都坐过这种车。
各种吉普车。
中国制造的第一批汽车，民生—75型。1928年张学良在东北迫击炮厂内设立工业制造厂研制汽车。1929年民生工厂从美国购买一辆瑞雷汽车，聘请外籍技师，进行仿制。1931年国产第一辆载货汽车民生—75型问世，载货2吨，时速40公里。9.18事变后这些汽车被日本掠走，这是仅存的一辆。
这是镇馆之宝：苏制吉斯—110，是斯大林当年赠予毛泽东的座车。可防弹防地雷。但没有空调，玻璃不可升降。是当年中国国家领导人专用车。
参不雅观完了我们又去新馆看看。
这是正在培植的新馆。
这种压路机我小时候很常见，还是用蒸汽机做动力的呢。
这是被击毁的苏制坦克T62型。
这是东方红28型胶轮拖沓机。40多年前下乡在生产培植兵团时，我们连就有一台。我开得很闇练呢。
这次参不雅观大长见识！
我们鼓励刘馆长一定坚持把博物馆办好，为汽车这种工业社会的精灵留下历史足迹。汽车爱好者和汽车行业的管理职员技能职员，都该当参不雅观这个博物馆，关心这个博物馆。
