本日这个轮毂是一辆后八轮自卸车上的，车主超载50吨直接把轮毂给压爆了。实在这种情形在巴基斯坦当地是比较常见的，不然老巴的工厂也不会有这么多的轮毂翻修。老巴翻修轮毂一贯是明码标价，1000卢比一个，从岂论价。实在翻修轮毂这个活有多高的技能含量，他并没有说大略，一样平常人还干不了。
关于翻修睦的轮毂能用多久，老巴自己也说不清，反正能给你修睦，但他从不担保质量。刚才视频我们也看到了，把报废的轮毂从轮胎上取下来，然后固定在车床上，把破损的部分全部撤掉。接下来再用气焊在钢板上切割出轮毂安装支架。切割出来的轮毂安装支架要在冲压机上冲压成型。轮毂支架成型后再冲压出导流孔，末了把切割位置的毛刺进行车洗。
现在我们看到的是冲压安装孔，冲压完安装孔后再对轮毂支架外圈进行车洗作业。这个工序是对冲压的安装进行破损操作。老巴把制作完成的轮毂支架比划了下，尺寸上还有点问题，对轮毂进行车洗。现在轮毂支架和轮毂就能完美吻合了。
先对其进行大略的焊接固定，后续还要进行加强焊接。轮毂支架焊接固定好后定位孔有点偏移，现在要进行车洗操作，担保定位孔位置的准确性。一边车洗一边对轮毂上的锈迹进行打磨处理。把轮毂从车床上取下来，然后再对轮毂支架进行加固焊接。老巴知道这个工序非常的关键，由于他知道这些自卸车常年超负荷运行，不然轮毂也会被压爆。焊接完成后再进行打磨抛光处理。
这样一个报废的轮毂就翻修完成了，安装在轮胎上觉得就和新的差不多。
到这里视频也就结束了，我们下期再见。
