现在有一辆2013年出厂的大众高尔夫，至今已有10年的韶光，总行驶里程将近10万公里，车主把车开到店里，说自己一贯关注发动机和变速箱的状态，没有关注过底盘的情形，趁着保养发动机的机会，全面检讨一下底盘。
我们看这辆大众高尔夫的发动机舱，EA111系列的1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱。发动机正常保养，改换过火花塞，洗濯过两次节气门，没有进行过其它方面的维修。
从侧面看，蓝色的两个盖子，一个是膨胀水壶盖，一个是玻璃水壶盖，很随意马虎区分。
发动机舱检讨没有问题后，我们看轮胎，205/55 R16尺寸。
看下图轮胎上面的数字，5217表示轮胎的生产日期，表明轮胎是2017年第52周生产，换过轮胎。
车辆升起来后，我们可以看到底盘的情形，前部发动机和变速箱下面没有护板，发动机下部没有油泥，变速箱的阀体与齿轮箱结合位置有油泥，表明这个位置的油液有渗漏，不过渗漏的量不多，可以不用管。
在悬架布局方面，前部是麦弗逊式独立悬架，下支臂是铸铁材质，要好比今的钢板冲压材质下支臂厚很多。
我们检讨前部悬挂的部件，紧张检讨球头是否有松动、胶套是否有破坏。下支臂球头与下支臂之间依赖三条螺丝固定，球头没有松动。
转向拉杆球头外部橡胶套没有破损，没有松动的状况涌现。
稳定杆小连杆的球头也没有问题，重点检讨半轴球笼套，同样没有破损。若是球笼套破损漏油，须要及时改换，不然就会使得球笼内部因进入杂质而破坏。
看车身下部，中间的是排气管，与车身之间有隔热板，中间有两块固定的横板。
看底盘后部，排气管是单排双出口，后部是多连杆独立悬架，与旋转梁式非独立悬架比较，可以大大提升乘坐舒适性和操控性。
我们仔细检讨后悬挂各部件，不论是球头还是胶套，都没有破坏的情形。
整体来说，这辆大众高尔夫的车况比较好，底盘各部件暂时都还没有问题，只有变速箱有轻微渗油的情形，不过也不影响正常利用。理解到这些情形后，车主算是长舒一口气，在未来的几年依然可以安心用车，不用再担心底盘的问题。
